近日，三一重工總裁向文波捧回了一個(gè)大紅的證書(shū)，三一重工“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　據(jù)三一集團(tuán)研究總院科研管理部副部長(zhǎng)肖樂(lè)介紹，高鐵板式無(wú)碴軌道在軌道板與混凝土底座之間需要填充一層瀝青水泥砂漿墊層，以支撐軌道板、減少震動(dòng)。干混砂漿是瀝青水泥砂漿的主要原材料，其配比精度要求很高，但由于長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確計(jì)量和有效混合，國(guó)內(nèi)外在高鐵干混砂漿專用生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域一直處于空白。從2009年2月份開(kāi)始，三一聯(lián)合中鐵二局研發(fā)制造出世界首創(chuàng)的高鐵專用干粉砂漿攪拌站。瀝青水泥砂漿車已投放市場(chǎng)200余臺(tái)，參與12條高鐵客運(yùn)專線建設(shè)，市場(chǎng)占有率高達(dá)65％。

　　據(jù)悉，三一重工自創(chuàng)建之初，就啟動(dòng)工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。截至2010年12月31日，三一專利申請(qǐng)總數(shù)已達(dá)2441件，授權(quán)1356件，年均增幅為50%。去年三一的專利申請(qǐng)數(shù)已居中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一名。2010年，三一集團(tuán)的銷售收入跨上500億元臺(tái)階，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)里利潤(rùn)最高、市值首家過(guò)千億元規(guī)模的上市公司。