節(jié)能減排是當(dāng)今公路建設(shè)的發(fā)展方向，是走可持續(xù)發(fā)展道路的必然趨勢。青蘭高速公路邯鄲至涉縣段在服務(wù)區(qū)進(jìn)行的2公里低碳混凝土路面試驗(yàn)段，采用的ECM水泥大摻量施工技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅可用ECM水泥代替普通水泥，降低40%的二氧化碳排放量，而且直接經(jīng)濟(jì)效益每公里可節(jié)約資金8萬元。該技術(shù)填補(bǔ)了邯鄲市低碳混凝土路面建設(shè)空白。

　　據(jù)了解，邯鄲市“十二五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將投資500億元，僅2011年，公路在建竣工里程達(dá)1400公里，如用低碳混凝土技術(shù)在道路建設(shè)中占20%，就可節(jié)約資金2200余萬元。
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