記者近日獲悉，全國煤炭市場風向標秦皇島港劣質(zhì)煤種價格微微下滑。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前國內(nèi)各個港口的煤價都有了不同程度的下滑，但是，因煤質(zhì)煤種的不同，下滑的速度和幅度也不盡相同。分析師表示，雖然煤炭價格略降，但其今年整體高位震蕩局勢不會改變。

　　國內(nèi)外煤價微微下調(diào)

　　記者從煤炭資源網(wǎng)獲悉，本周秦皇島港發(fā)熱量5000大卡的山西大混價格為690元/噸，較上周下跌5元/噸。與此同時，發(fā)熱量6000大卡的大同優(yōu)混價格為835 元/噸，較上周持平；發(fā)熱量5500大卡的山西優(yōu)混價格為785元/噸，較上周持平。

　　“除秦皇島港外，還有天津港等北方港口的煤炭價格均有所下滑?！辟Y深煤炭專家李朝林告訴記者，以天津港為例，目前每噸煤價較去年底下降了10-25元不等。

　　記者了解到，目前秦皇島煤炭庫存大幅上升，截至2月11日，秦皇島煤炭庫存739.89萬噸，較上周增加53.93 萬噸。再者，廣州港煤炭庫存277.82萬噸，也較上周增加19.44萬噸。港口煤炭庫存量的增加，是造成煤價微調(diào)的原因之一。

　　與之相對應的是，沿海運價繼續(xù)回落，2月9日秦皇島至廣州運價指數(shù)為1355.91，較上周下跌1.08%；秦皇島至上海的運價指數(shù)為1635.25，較上周下跌4.03%，秦皇島至寧波運價指數(shù)為1283.64，較上周下跌2.76%。

　　波動的不僅僅是國內(nèi)市場，曾經(jīng)一漲再漲的國際煤價也出現(xiàn)下調(diào)。

　　據(jù)悉，截至2月11日，澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數(shù)報價為122.46美元/噸，較上周下跌4.97美元/噸，而且這已經(jīng)是連續(xù)兩周下調(diào)。但是，按目前匯率測算，澳大利亞煤炭（5500 大卡）價格較秦皇島山西優(yōu)混（5500大卡）價格仍高50.18元/噸。

　　煤價下滑中存差異

　　“實際上，自去年11月底以來，煤炭價格下滑的幅度雖然不大，但是持續(xù)下滑的態(tài)勢一直在持續(xù)?！崩畛址治鲋赋?，雖然各港口煤價都有不同程度下滑，但是，因煤質(zhì)煤種的不同，下滑的速度和幅度也不盡相同。

　　據(jù)觀察，目前優(yōu)質(zhì)煤炭品種價位比較高，煤炭價格下滑的幅度比較小，劣質(zhì)煤炭品種價位比較低，煤炭價格下滑的幅度比較大。

　　以天津港為例，今年1月26日，發(fā)熱量4500大卡的動力煤交易價格為595—605元/噸，比2010年12月28日的620—630元/噸，每噸平均下降約25元；而同時點5000大卡、5500大卡、6000大卡的動力煤價格分別下調(diào)了約15元/噸、約10元/噸、約10元/噸。

　　秦皇島港同樣如此，隨著煤炭質(zhì)量的提高，煤炭價格的下降幅度呈遞減趨勢，4500大卡/千克的劣質(zhì)動力煤交易價格下降了2.5%，是5800大卡/千克的動力煤交易價格下降幅度0.6%的4.2倍，價格下降幅度的差距特別懸殊。

　　“煤價下滑中存差異說明市場供需雙方在博弈，而非出現(xiàn)大的拐點，這意味著雖然煤炭價格略降，但其今年整體高位震蕩局勢不會改變?！崩畛终f。

　　另外，記者注意到，近期機構(gòu)統(tǒng)計綜合鋼價指數(shù)為177.5，較上周上漲1.89%，與此同時焦炭價格受成本上漲推動及需求好轉(zhuǎn)影響繼續(xù)走高，臨汾地區(qū)冶金焦價格較上周上漲30 元/噸。這些都可能助推焦煤價格上漲。