近日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司鄭盧項目緊扣節(jié)點工期，展開第二階段節(jié)點任務(wù)全面攻關(guān)，根據(jù)現(xiàn)場混凝土施工需要，加大對混凝土拌合站的硬件投入。

　　洛陽至洛寧高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是河南省2010年公布的首批重點建設(shè)項目。隨著前期工作的就緒，公司管段結(jié)構(gòu)物施工全面展開。進(jìn)入第二階段節(jié)點工期，其主要任務(wù)以混凝土施工為主。為滿施工需要，項目部加大專項資金投入，在原有混凝土拌合站的基礎(chǔ)上，及時安裝一座60立方米混凝土拌合樓，解決混凝土施工中的供需矛盾，扭轉(zhuǎn)了施工中“等、靠、要”的被動局面，避免了箱梁預(yù)制、大橋樁基、大橋承臺、大橋墩柱混凝土“摩擦施工”的關(guān)鍵問題，理順了施工環(huán)節(jié)，激活了現(xiàn)場施工的競爭力，同時把站場綜合服務(wù)能力提升到了一個新的高度。

　　對混凝土拌和站的硬件投入，是項目部實施與完善科學(xué)施工、解決施工難題的重要舉措，更是項目部對混凝土科學(xué)管理的有效保障措施。目前，項目部合理調(diào)配資源，加強(qiáng)拌合站操作員工的技能培訓(xùn)，推進(jìn)工程施工穩(wěn)步前進(jìn)。