河南宙斯重工表示以再生混凝土集料為水泥穩(wěn)定碎石骨料，當(dāng)作高等級(jí)公路瀝青面層下的主要承重層的中試，日前在滬太路改造工程滬北錦南路段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。據(jù)參與指導(dǎo)這項(xiàng)試驗(yàn)的市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院教授級(jí)高工孫家瑛先生介紹，試驗(yàn)獲得的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，證明這項(xiàng)城市廢物循環(huán)利用的技術(shù)，完全可以進(jìn)行更大范圍的應(yīng)用推廣。

　　城市建設(shè)中因更新道路、毀拆舊房等產(chǎn)生的廢混凝土，體積大、份量重、破碎難、運(yùn)輸難、堆埋難，成了貨真價(jià)實(shí)的“渣滓”。另一方面，上海是個(gè)平原地區(qū)，既不產(chǎn)石，又不產(chǎn)砂，只能向周邊山川砂石產(chǎn)區(qū)采購(gòu)，每年花費(fèi)巨額資金，還給周邊的青山綠水造成重大環(huán)境壓力。把從各處回收來(lái)的廢道路混凝土送進(jìn)專門的機(jī)器里破碎，再經(jīng)清洗、分級(jí)，按大約三比七的比例摻入傳統(tǒng)混凝土配料中，進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，全新的“再生混凝土”就可裝車外運(yùn)了。試驗(yàn)證明，以摻入30%左右的再生混凝土作為承重層基料，完全可以保證工程質(zhì)量。

　　近年來(lái)，江河亂采砂、山體被亂挖，已成許多地方屢禁不止的現(xiàn)象。其根源，就是城鄉(xiāng)建設(shè)日益繁榮，砂石需求居高不下。而且，長(zhǎng)途運(yùn)輸巨量砂石也給公路交通增加了很大負(fù)擔(dān)，浪費(fèi)了許多能源。再說(shuō)，大量廢渣土石沙堆積城市內(nèi)外，占用寶貴土地資源，嚴(yán)重危害城市。而混凝土再生技術(shù)可以節(jié)約大量砂石，對(duì)減輕這三大癥候都有好處，非常值得嘗試、推廣。國(guó)際上早就對(duì)此引起重視，取得了不少經(jīng)驗(yàn)和成果，我們必須迎頭趕上。

　　經(jīng)過(guò)最近幾年時(shí)間的不斷研發(fā)，河南宙斯重工設(shè)備有限公司已經(jīng)推出多種型號(hào)的移動(dòng)破碎站和眾多新型的破碎機(jī)、制砂機(jī)等高科技產(chǎn)品，預(yù)先為城市建筑改造廢棄物做好了處理方案，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)，效果良好。伴隨著國(guó)內(nèi)混凝土廢棄料生產(chǎn)再生大型混凝土攪拌站技術(shù)的突破，城市建筑垃圾處理呈現(xiàn)出新的利用空間，更環(huán)保節(jié)能的發(fā)展方式為該領(lǐng)域營(yíng)造了長(zhǎng)足發(fā)展的廣闊市場(chǎng)空間。