記者日前從中國交通運輸協(xié)會獲悉，中國內(nèi)地已有36座城市向國家主管部門上報了城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，其中有28座城市得到了國家批準(zhǔn)，其余8個城市申報的城軌發(fā)展規(guī)劃也已經(jīng)初步獲得主管部門的認(rèn)可。相關(guān)人士透漏，未來五年，我國城軌建設(shè)的年增長率將超過50%，到2015年，城軌交通線路數(shù)量將翻兩番，新規(guī)劃建設(shè)96條城軌線路，一舉躋身世界前列。

　　據(jù)了解，截至2010年底，我國已有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢等12座城市先后建成并開通運營了48條城市軌道交通線，運營里程達(dá)1395公里。據(jù)國家發(fā)改委和建設(shè)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間各城市在軌道交通建設(shè)方面投資已經(jīng)超過6000億元。

　　中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會負(fù)責(zé)人高毓才接受記者采訪時表示，目前國內(nèi)城市軌道交通的平均每公里建設(shè)成本達(dá)5億元，新規(guī)劃建設(shè)的96條軌道交通線路總長2500多公里，按此計算，城軌的總投資規(guī)模將超過1萬億元，我國城市軌道交通建設(shè)已進入快速發(fā)展時期。

　　建設(shè)部有關(guān)人士此前表示，我國正進入城市化加速發(fā)展階段，城市人口和城市交通量迅速增加，單純的地面道路已滿足不了城市交通需求，城市軌道已成為許多大城市解決交通問題的首選。