1月11日，中國鐵建中鐵十五局集團承建的湖沿特大橋（2-64）mT構(gòu)連續(xù)梁開始澆筑混凝土施工。首次進行澆筑的是0#塊，共303方混凝土，歷時9個半小時澆筑完畢。

　　湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁以（2-64）mT構(gòu)梁轉(zhuǎn)體法跨越既有滬昆鐵路，是滬昆客專江西段難度最大的工程。湖沿特大橋全長1386.37m，于DK306+339.280處與既有滬昆鐵路交叉，斜交角度為122度。連續(xù)梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁結(jié)構(gòu)形式，梁底線性按圓曲線變化，其半徑為496.54m。湖沿特大橋連續(xù)梁澆筑分5個部分：0#塊、1#塊、2#塊、3#塊、4#塊，共需澆筑2146.55方混凝土。

　　針對轉(zhuǎn)體法施工是新工藝，且工程技術(shù)人員施工經(jīng)驗缺乏的實際，十五局集團滬昆客專項目部帶領(lǐng)相關(guān)工程技術(shù)人員刻苦鉆研新工藝，制定、設(shè)計方案，利用業(yè)余時間組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)新方案，并通過監(jiān)理單位、滬昆江西公司、南昌鐵路局評審。同時，在T構(gòu)連續(xù)梁混凝土灌注前，局項目部組織子公司項目部分批次對管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)，尤其是對T構(gòu)連續(xù)梁澆筑人員的班前、崗前教育全覆蓋，合格率100%。在混凝土澆筑之時，項目部舉行了戰(zhàn)前動員會，一公司項目部總工裴史泉反復(fù)強調(diào)要求現(xiàn)場施工人員謹(jǐn)記：湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁的施工目標(biāo)是建成滬昆樣板工程，須百分之百的精神投入戰(zhàn)斗。

　　湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁施工是臨近既有線施工，且目前已進入春運期間，安全工作尤其重要。項目部副經(jīng)理兼安全總監(jiān)李戶民多次組織相關(guān)部門及人員對現(xiàn)澆梁支架的橫桿、立桿、剪刀撐、扣件等進行逐項排查，尤其對碗扣件逐個敲打，確保每個扣緊；對側(cè)模、內(nèi)模、端頭模板的支撐加固是否牢固，拉桿及扣件數(shù)量是否滿足要求；橋面四周的安全防護網(wǎng)、電力設(shè)施、施工人員安全設(shè)施是否配備齊全，能否滿足要求，安全人員的到位情況等進行逐項排查，確保安全工作萬不一失。

　　同時，嚴(yán)控施工質(zhì)量，實行施工工序?qū)嵜坪蛦栘?zé)制，每道工序施工完畢由現(xiàn)場分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)主管、工程部、安質(zhì)部、試驗室、總工等相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)合檢驗簽字，確保湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁施工不出安全質(zhì)量差錯。

　　湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁施工受到眾多領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，滬昆客專江西公司總經(jīng)理康維多次蒞臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，要求十五局集團滬昆客專項目部克服困難，力爭將湖沿特大橋T構(gòu)連續(xù)梁建設(shè)成樣板工程。目前，十五局集團滬昆客專項目部正從硬件和軟件上實現(xiàn)湖沿特大橋標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，樹滬昆精品。