2012年1月12日下午2點(diǎn)，這是一個(gè)值得所有徐工人銘記的時(shí)刻，因?yàn)樾旃ぶ匦偷腝Y160K正高懸于80米的空中，而它的身后就是我國(guó)首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)--徐工重型QAY1200,正張開(kāi)一雙超起巨翼，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機(jī)吊裝亞洲最大汽車起重機(jī)”的亞洲第一吊。

　　【國(guó)內(nèi)最昂貴的吊裝實(shí)驗(yàn)】

　　這一幕不是偶然事件，而是徐工重型千噸級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心策劃的一次吊裝實(shí)驗(yàn)。一年多來(lái)上萬(wàn)次的強(qiáng)化測(cè)驗(yàn)已經(jīng)滿足不了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的要求，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。經(jīng)過(guò)幾次與領(lǐng)導(dǎo)的討論，大伙兒一致決定讓1200噸起重機(jī)挑戰(zhàn)極限，吊裝價(jià)值800萬(wàn)元的QY160K!只有這樣才能表達(dá)重型對(duì)廣大用戶的誠(chéng)意，更要通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證1200噸的優(yōu)越起重性能。

　　【徐工重型1200噸全地面起重機(jī)塔式工況--吊裝更高更遠(yuǎn)】

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多星期的計(jì)算和吊距、吊點(diǎn)的確認(rèn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)敲定了技術(shù)含量最高的塔式工況：63米主臂+36米塔臂+超起的組合臂工況。據(jù)徐工重型技術(shù)中心主任介紹：這種工況看似吊重不高，卻是40米幅度、80米高度下吊重70噸的極限工況，也是國(guó)內(nèi)2.0兆瓦-2.5兆瓦風(fēng)機(jī)最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術(shù)經(jīng)過(guò)行業(yè)多次鑒定，在同等吊重量下吊裝更高更遠(yuǎn)，即使是在吊裝老大哥利勃海爾的面前也是毫不遜色。

　　【超強(qiáng)的微動(dòng)性、平穩(wěn)性】

　　徐工重型千噸級(jí)兄弟連性能卓越，表現(xiàn)非凡。QAY800的超強(qiáng)吊裝性能在青島風(fēng)電場(chǎng)有目共睹，7級(jí)大風(fēng)下吊裝65噸重的機(jī)艙幾乎紋絲不動(dòng)，35分鐘吊高86米，平均動(dòng)幅只有5.5mm/s,真正做到微動(dòng)性的毫米級(jí)！為了驗(yàn)證千噸級(jí)的成功并非偶然，我們特意在QY160K的車身上放置一滿杯水，并為QY160K設(shè)置與其底盤形狀幾乎相同特定的放置區(qū)域，用以檢測(cè)1200噸吊裝的平穩(wěn)性、微動(dòng)性。

　　2012年1月12日中午，挑戰(zhàn)正式上演。隨著起升高度的不斷攀升，大伙兒的心也懸了起來(lái)，一米、兩米、三米……當(dāng)QY160K車身上懸掛的標(biāo)尺在寒風(fēng)中真真切切的顯示到80米時(shí)，大伙兒才松了一口氣，彼此會(huì)心一笑。

　　但徐工重型的操機(jī)手一刻不敢馬虎，聚精會(huì)神的在遠(yuǎn)程調(diào)控臺(tái)前工作著。巨臂平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)45度，吊裝著160噸汽車起重機(jī)開(kāi)始緩緩降落，1月14日下午2點(diǎn)半，1200噸不負(fù)眾望，將160噸穩(wěn)穩(wěn)放入指定位置，而杯中的水卻一滴都沒(méi)有灑出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)突然寂靜無(wú)聲，轉(zhuǎn)而大伙不約而同鼓起掌來(lái)，掌聲經(jīng)久不絕……

　　【蟹行，定位快速精準(zhǔn)】

　　看到在場(chǎng)的人們驚喜的眼神，徐工重型的小伙子也興奮不已，當(dāng)下決定再為大家秀一秀1200噸的蟹行行駛，負(fù)載著巨臂的1200噸向接到命令的戰(zhàn)士一樣迅速“出列”,開(kāi)始在調(diào)試場(chǎng)內(nèi)展示自己優(yōu)秀的蟹行行駛能力。向左向右、S路線、“斜著跑”,QAY1200一點(diǎn)也不像30米長(zhǎng)、200多噸的大塊頭，反而靈活迅速、轉(zhuǎn)移便捷，讓在場(chǎng)的人們?nèi)伎创袅恕?/FONT>