記者日前從國家發(fā)改委獲悉，到2015年，全國城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)3000余公里。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項(xiàng)目。

　　有關(guān)協(xié)會(huì)專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開始軌道交通申建程序，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資或?qū)⑦_(dá)1.2萬億元。

　　據(jù)國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民透露，目前全國有28個(gè)城市有城市軌道交通運(yùn)營或在建，其中12個(gè)城市已有城市軌道交通運(yùn)營線路，預(yù)計(jì)到今年年底擁有運(yùn)營線路達(dá)1600公里，比去年增加200多公里。在建城市軌道交通線路約1400公里，預(yù)計(jì)“十二五”末，28個(gè)城市將擁有3000公里運(yùn)營線路。

　　中國城市軌道交通協(xié)會(huì)相關(guān)專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開始申建程序，比如濟(jì)南、太原、廈門、佛山、常州、蘭州、洛陽等。據(jù)此速度，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資將達(dá)1.2萬億元。到2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。

　　記者了解到，國務(wù)院辦公廳2003年規(guī)定，城市申請(qǐng)發(fā)展地鐵，地方財(cái)政一般預(yù)算收入應(yīng)在100億元以上，國民生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上，城區(qū)人口在300萬人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬人以上。然而，城區(qū)人口均不足300萬的部分城市也加入了地鐵申建的大軍。

　　相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)表示，原則上，除了北京、上海、廣州等特大型城市外，其他大中型城市最多只應(yīng)建兩條地鐵線路。而機(jī)場(chǎng)軌道線路，必須是機(jī)場(chǎng)年吞吐量達(dá)到2500萬人次才可考慮開建。而事實(shí)上，很多地方并未按照這些原則規(guī)劃建設(shè)。

　　因此，“出于安全、科學(xué)等因素的考慮，”十二五“期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項(xiàng)目。”黃民表示，獲得審批的城市，運(yùn)營部門應(yīng)當(dāng)提前介入規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工，確保建設(shè)符合今后的安全運(yùn)營要求，應(yīng)建立全過程安全評(píng)估制度。作為主管審批部門，國家發(fā)改委將對(duì)行政干預(yù)過多、擅自更改規(guī)劃、擅自開工、搶工期而不整改的城市，采取暫停規(guī)劃和項(xiàng)目審批措施。