從近期來看，截至目前，我國投入運營的高速鐵路為6552營業(yè)公里，營業(yè)里程居世界第一位，而目前在建的高速鐵路仍有一萬公里以上，預(yù)計至2014年，我國將建成高鐵線路60條以上，總里程將超過1.8萬公里。按每套緊固件200元計算，粗略測算，未來高鐵緊固件至少仍有260個億的市場空間。受益于高鐵建設(shè)，高鐵砂石骨料供應(yīng)市場空間廣闊，根據(jù)市場調(diào)研，鄭州東威機器加大高等級砂石骨料破碎機，制砂機的生產(chǎn)，以便更好服務(wù)高鐵項目。

　　作為國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對質(zhì)量的要求是第一要素，尤其是最為基礎(chǔ)的砂石骨料成品。而對于專業(yè)破碎機生產(chǎn)廠家鄭州東威機器來說，質(zhì)量同樣是企業(yè)生存之本，在年初的工作會議上，鄭州東威機器董事長明確指出，把產(chǎn)品質(zhì)量再提升作為公司2012年七大核心任務(wù)中最重要的一項。隨著高鐵發(fā)展，砂石骨料供求加大，重點投資砂石骨料加工機器的生產(chǎn)，公司在產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)環(huán)節(jié)進行了更全面的細分，產(chǎn)品加工生產(chǎn)過程中運用更加合理完善的技術(shù)程序處理，切實保證設(shè)備生產(chǎn)加工過程的科學嚴謹性。

　　鄭州東威機器制造有限公司經(jīng)過十年時間的運行，重點投資砂石骨料破碎機生產(chǎn)，在公司相關(guān)負責部門的不懈努力下，已經(jīng)基本實現(xiàn)了合理化管理和流暢性生產(chǎn)，完全可以用于成批砂石骨料破碎機的生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)車間又進行了較為人性化和科學化的調(diào)整，把整個加工、生產(chǎn)區(qū)間按照流程的順序進行了明確劃分，零配件、加工件、半成品、成品，擺放展示涇渭分明，井井有條，有效改善了生產(chǎn)環(huán)境，提高了生產(chǎn)效率。

　　為了能夠更好的發(fā)揮出高等級砂石骨料破碎機行業(yè)潛力，為客戶提供更滿意的產(chǎn)品，其通過“虔誠、精細、嚴密、和諧”的勞作，生產(chǎn)了先進的破碎機和制砂機，其中鄭州東威機器砂石骨料碎石生產(chǎn)線全套設(shè)備包括：振動給料機，顎式破碎機，反擊式破碎機 可調(diào)式破碎機 制砂機 振動篩，洗選機等。其紛紛采用世界級的制造工藝，選用最高端的制作材料研發(fā)而成的。另外鄭州東威機器積累了大量寶貴的經(jīng)驗，所推出的砂石骨料生產(chǎn)線設(shè)備，可生產(chǎn)出各種規(guī)格的石料、人工砂，成功解決了混凝土中多種規(guī)格優(yōu)質(zhì)骨料的供應(yīng)問題，為高速公路、港口建設(shè)、水電大壩建設(shè)提供了源源不斷的優(yōu)質(zhì)混凝土砂石骨料。