上述消息尚未得到鐵道部證實(shí)。

　　該人士說，這一增加投資的計(jì)劃在5月末已經(jīng)在鐵道部?jī)?nèi)部敲定，新增的投資將主要用于加快當(dāng)前的鐵路在建項(xiàng)目，而非啟動(dòng)新項(xiàng)目。

　　5月末的一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，亦提出要把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加重要的位置，啟動(dòng)一批事關(guān)全局、帶動(dòng)性強(qiáng)的重大項(xiàng)目。

　　目前，鐵道部已經(jīng)開始摸底當(dāng)前在建鐵路項(xiàng)目的工程進(jìn)度，要求有余地的項(xiàng)目要加快建設(shè)進(jìn)度。該人士說，下一步將啟動(dòng)“保在建”的窗口指導(dǎo)，包括約談中鐵、中鐵建等施工方，加大協(xié)調(diào)力度，以期各方能盡其人力、物力以及財(cái)力保障在建項(xiàng)目加快推進(jìn)。

　　前述消息人士指，這340億元新增投資的資金來源目前仍未落實(shí)，除了與施工方協(xié)調(diào)外，鐵道部下一步將與相關(guān)部委協(xié)調(diào)，約談主要商業(yè)銀行，落實(shí)貸款保障。

　　今年年初，鐵道部擬定今年的基本建設(shè)投資計(jì)劃為4060億元，經(jīng)過決策層協(xié)調(diào)，這4060億的建設(shè)資金基本能由銀行貸款、中短期票據(jù)融資以及鐵路建設(shè)資金覆蓋。而在劉志軍時(shí)代，鐵路基建年度投資規(guī)模一度沖高至7000億。

　　已有保障的4000億左右的資金將主要分配給“四縱四橫”高鐵主干線復(fù)工。去年7月后，超過八成的鐵路在建項(xiàng)目因?yàn)榻ㄔO(shè)資金不到位不得不停工緩建，今年年初才陸續(xù)開始復(fù)工。

　　據(jù)鐵路系統(tǒng)人士說，上半年在建項(xiàng)目的推進(jìn)并不順利，從他所熟悉的幾條主要在建高鐵線看，資金到位情況尚屬正常，但重新召集工人組織施工需要時(shí)間。

　　鐵道部近日公布的一組數(shù)據(jù)顯示，5月的投資額已經(jīng)比4月份增加近500億元，顯示鐵路投資開始逐步加速。

　　上述人士說，不論是鐵道部還是地方政府當(dāng)前都在對(duì)在建的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目施壓，但環(huán)境仍然比“高鐵大躍進(jìn)”時(shí)期要寬松，安全被擺在重要位置，“只是要求有余力的項(xiàng)目加快推進(jìn)?！?/FONT>