隧道內(nèi)，越往里走，感覺越悶熱，機(jī)器的轟鳴聲讓對(duì)話成為喊話。在隧道盡頭，巨大的盾構(gòu)機(jī)剛剛完成一個(gè)循環(huán)的掘進(jìn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行管片安裝。2米長、0.5米厚的弧形混凝土管片被“貼”到剛剛開挖好的隧道內(nèi)壁上，施工人員立即用扳手?jǐn)Q著巨大的特制螺栓，把管片牢牢固定好。這一圈管片全部裝好后，就在隧道內(nèi)形成了一道堅(jiān)固的圓環(huán)。

　　在潮濕悶熱的隧道內(nèi)待了1個(gè)多小時(shí)，記者已是汗流浹背。盾構(gòu)機(jī)每天24小時(shí)作業(yè)，施工人員分白班夜班兩班輪換，一進(jìn)隧道就是12個(gè)小時(shí)，其辛苦可想而知。盾構(gòu)機(jī)司機(jī)凡聰告訴記者：“長沙人民都盼著這條隧道早點(diǎn)通車，我們就一個(gè)心思，要按時(shí)保質(zhì)地把工程干好，讓大家滿意。”

　　江上

　　6對(duì)掛籃每天延伸3米多

　　在猴子石大橋以南約2公里的江面上，湘府路湘江大橋的6座橋墩屹立江中，每個(gè)橋墩都向兩側(cè)伸出一段正在掛籃懸臂澆筑的梁體，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，如同6位巨人伸出手臂提籃站在江中。四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司湘府路湘江大橋項(xiàng)目部副總工王宇平告訴記者，湘府路大橋主橋的掛籃施工正在有序推進(jìn)，6對(duì)掛籃將逐節(jié)段完成主橋梁體的澆筑任務(wù)，預(yù)計(jì)到11月中旬，大橋?qū)?shí)現(xiàn)合龍。

　　湘府路湘江大橋的主橋長730米，梁體總重量達(dá)到65000多噸，如此大體量的梁體正是依靠掛籃逐節(jié)段澆筑完成。每座主墩配一對(duì)掛籃，掛籃如同向前移動(dòng)的空中施工平臺(tái)，施工人員就在掛籃里施工作業(yè)，隨著掛籃向前移動(dòng)，梁體也逐節(jié)段向兩側(cè)延伸，直至與對(duì)面的梁體合龍。記者沿施工樓梯攀上25米高的6號(hào)墩掛籃施工平臺(tái)，眼前的這個(gè)掛籃長約20米、寬約6米，有差不多半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，施工人員正在掛籃里進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)。

　　“每個(gè)掛籃為主橋梁體施工提供一個(gè)工作面，6對(duì)掛籃就是12個(gè)工作面，每個(gè)工作面要完成13個(gè)節(jié)段的澆筑施工。”王宇平介紹，通過12個(gè)掛籃“化整為零”，主橋6萬多噸的梁體一共分成150多個(gè)節(jié)段逐段澆筑。由于湘府路大橋橋面寬度達(dá)到32.5米，而且是采用整幅掛籃施工，每對(duì)掛籃重達(dá)220噸。按照目前進(jìn)度，6對(duì)掛籃的12個(gè)工作面15天一共可推進(jìn)約48米，平均每天完成3米多的施工距離。大約到11月中旬，730米的掛籃施工將全部完成，主橋?qū)崿F(xiàn)全面合龍。