裝備制造業(yè)發(fā)展水平成為一國國力的象征，也是未來我國經(jīng)濟發(fā)展的主要引擎。而未來十年甚至數(shù)十年，國內(nèi)機械制造企業(yè)的命運，將與我國“新型城鎮(zhèn)化”的推進緊密相連。

　　2012年，“十八大”順利召開，也開啟了我國新的經(jīng)濟周期。日前，全國人大常委、民建中央副主席辜勝阻在第二屆中國投資者大會上表示，新經(jīng)濟周期的突破口就是新型城鎮(zhèn)化。

　　在對2013年的展望中，眾多券商、研究機構也認為，未來機械行業(yè)面臨的最大機會來自于政策層面，也就是城鎮(zhèn)化。而對于技術升級、品牌價值塑造等內(nèi)部挖潛的方式，普遍認為提升空間小、實現(xiàn)難度大。“以工程機械為例，幾大工程機械巨頭過去十年追求的：第一擴產(chǎn)能；第二豐富產(chǎn)品結構；第三產(chǎn)品大型化。當前，工程機械行業(yè)還沒有能擺脫周期性特質(zhì)?！币晃恍袠I(yè)分析師對記者說。

　　迎接城鎮(zhèn)化

　　“基建投資或是2013年固定資產(chǎn)投資中的唯一亮點，成為拉動經(jīng)濟增長的主要動力?！眹┚卜治鰩熣J為，2013年房地產(chǎn)投資增速基本持平，制造業(yè)和其他投資增速將有所下滑。

　　對于2013年固定資產(chǎn)投資增速，有研究機構比較樂觀地認為，同比增幅將達到22%，業(yè)界共識在20%左右。

　　從下游市場來看，鐵路建設的機械需求相對穩(wěn)定。根據(jù)鐵路“十二五”規(guī)劃以及《調(diào)整規(guī)劃》對未來鐵路投資有長期規(guī)劃，到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將新增4萬多公里。資金投入方面，除小部分由國家財政支持外，政策放開融資渠道，鼓勵民營資本進入鐵路投資領域。此外，按照鐵路“十二五”規(guī)劃的要求，未來電力機車替代內(nèi)燃機車，交流大功率電力機車替代傳統(tǒng)直流機車的“升級換代”趨勢仍將持續(xù)。

　　城鎮(zhèn)化過程中，“三農(nóng)”建設將進一步釋放農(nóng)業(yè)機械的市場需求。中信證券在2013年機械行業(yè)投資策略報告中指出，我國農(nóng)機行業(yè)步入快速發(fā)展期，2013年農(nóng)業(yè)機械將繼續(xù)保持較快增長。

　　房地產(chǎn)方面，業(yè)內(nèi)關注的焦點依然是國家調(diào)控政策是否會發(fā)生變動。此前，華民創(chuàng)富董事長楊輝在第二屆中國投資者大會上就曾表示，未來新一屆政府或許會有從完全行政化的限購和限貸，向稅收或者是更市場化的手段來進行房地產(chǎn)調(diào)控的可能?！叭绻霈F(xiàn)這類信號，將是牛市的基礎?！?/FONT>