3月13日，中國北車研制的第二代出口新西蘭機(jī)車在大連下線。新西蘭鐵路公司主席約翰·斯賓塞、總執(zhí)行官杰姆·昆一行親臨中國北車大連機(jī)車公司交車現(xiàn)場登車視察，對機(jī)車總裝質(zhì)量深表贊賞。

　　2010年12月，中國北車研制的第一代出口新西蘭機(jī)車首登大洋洲，“中國造”火車頭邁出向發(fā)達(dá)國家出口機(jī)車的第一步。 2011年，第一代 20臺機(jī)車分兩批運(yùn)抵新西蘭，裝備新西蘭主要貨運(yùn)線路。目前，機(jī)車憑借其高度的可靠性與穩(wěn)定性，平均無故障運(yùn)行公里數(shù)( MDBF)已達(dá)到 10.5萬公里，遠(yuǎn)超合同要求的8萬公里，達(dá)到發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平。

　　由于新西蘭國情與中國存在著較大差異，雙方在機(jī)車的設(shè)計(jì)、管理理念以及運(yùn)用維護(hù)體制方面不盡相同，用戶對機(jī)車質(zhì)量要求也極為嚴(yán)格。為全面提高機(jī)車運(yùn)用的適應(yīng)性及可靠性，中國北車的技術(shù)及售后服務(wù)人員，克服了中新兩國理念及文化差異，在新方大力配合下，雙方共同努力，保證了機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行，贏得并維護(hù)了中國品牌機(jī)車良好的國際聲譽(yù)。

　　2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司簽署了20臺內(nèi)燃機(jī)車的出口合同，首次實(shí)現(xiàn)中國機(jī)車向發(fā)達(dá)國家批量連續(xù)出口。在第二代機(jī)車項(xiàng)目實(shí)施過程中，按照新方要求，以第一代機(jī)車基礎(chǔ)，進(jìn)一步更新設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，實(shí)行質(zhì)量全過程控制，使機(jī)車完全適應(yīng)新西蘭的運(yùn)用環(huán)境和條件。目前，機(jī)車正在批量生產(chǎn)，計(jì)劃今年7月份投入運(yùn)營。新方鐵路代表團(tuán)還明確表達(dá)出簽署第三代機(jī)車合同的意向。