“很快就能全線貫通了。”中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司若（羌）民（豐）高速公路項(xiàng)目指揮長伍川在車爾臣河大橋施工現(xiàn)場輕輕感嘆。前不久，若民高速公路最長橋梁車爾臣河大橋順利完成架設(shè)，這也讓若民高速公路離年底建成通車的目標(biāo)更近一步。

若民高速公路起點(diǎn)位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，終點(diǎn)位于和田地區(qū)民豐縣，與315國道民豐至洛浦公路項(xiàng)目起點(diǎn)相接，線路全長530.2公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

2017年接到若民高速公路建設(shè)任務(wù)時(shí)，伍川立馬趕到新疆，第一件事就是開車從若羌縣到民豐縣跑了一趟。

“當(dāng)時(shí)走的是315國道，因?yàn)榕R近塔克拉瑪干沙漠，風(fēng)沙大，一路都是砂石打在底盤上噼里啪啦的響聲。”回憶起當(dāng)時(shí)的場景，伍川印象深刻，“從若羌縣到民豐縣最快捷的通行方式，便是沿315國道一路西行，限速每小時(shí)60公里，570余公里的路程常常要花近10小時(shí)，開車的人、坐車的人都腰酸背痛。”

從那時(shí)起，伍川就下定決心，要將若民高速公路打造為一條內(nèi)外兼修、軟件硬件同步提升的服務(wù)型高速公路。

“最先要解決的是司乘人員‘吃喝拉撒睡’的問題?！蔽榇ń榻B，若民高速公路全線共設(shè)置了8個(gè)服務(wù)區(qū)，相隔較遠(yuǎn)的服務(wù)區(qū)還設(shè)置了停車區(qū)，共3處，確保司乘人員半小時(shí)內(nèi)能抵達(dá)休息區(qū)域。在沙漠邊建高速公路，最常見的就是沙塵暴天氣，服務(wù)區(qū)內(nèi)還將設(shè)置應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備，預(yù)防各類緊急情況。

基于特殊氣候環(huán)境，要想提升行駛體驗(yàn)，必須做好防風(fēng)固沙工作?！拔覀儚穆肪€的選擇、路線與風(fēng)向的夾角、填挖高度和長度、路基斷面、邊坡形式各個(gè)方面進(jìn)行了研究論證，最終采用高立式蘆葦柵欄與半隱蔽式蘆葦網(wǎng)格相結(jié)合的防沙措施?！蔽榇ń榻B，若民高速公路上風(fēng)處設(shè)置2道蘆葦防風(fēng)柵欄，防風(fēng)柵欄與路線之間設(shè)置80至150米寬的蘆葦網(wǎng)格；下風(fēng)處設(shè)置1道防風(fēng)柵欄，設(shè)置40至60米寬的蘆葦網(wǎng)格，這才將塔克拉瑪干沙漠的風(fēng)沙擋在外頭。

雖說風(fēng)沙大，但壯美的風(fēng)光也由此而來，若民高速公路沿線近70公里處胡楊林生態(tài)區(qū)，與戈壁、沙漠自然風(fēng)光相得益彰?！艾F(xiàn)在胡楊林還是青翠一片，等到秋季就全部變成金黃色，美不勝收?！蔽榇ń榻B，為保護(hù)沿線公路生態(tài)環(huán)境，在設(shè)計(jì)階段就多次調(diào)整線路，盡可能避開胡楊林生態(tài)區(qū)，打造路景融合美麗風(fēng)景線，讓司乘人員行得安心、順心、開心。

據(jù)悉，若民高速公路項(xiàng)目造價(jià)138億元，截至目前已完成75％投資任務(wù)，預(yù)計(jì)9月30日主體工程完工，今年年底全線建成通車。屆時(shí)，若羌縣、民豐縣兩地行駛時(shí)間將縮短至4個(gè)半小時(shí)，環(huán)塔里木盆地高速路網(wǎng)將得到進(jìn)一步完善，推動實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆快起來”的目標(biāo)。

那時(shí)，無論是去民豐縣觀賞白雪皚皚的昆侖冰峰，去且末縣觀賞阿爾金山保護(hù)區(qū)終年積雪的冰川，還是去若羌縣參觀樓蘭古城遺址都將更加方便。