深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長24公里，路線起于深圳寶安，通過東人工島水下互通立交、沉管隧道、西人工島、伶仃洋大橋及中山大橋等，到達中山，將珠江東西兩岸串聯(lián)在一起。

深中通道通車后，從深圳到中山，僅需20分鐘左右，將促進粵港澳大灣區(qū)城市群在人文、物流、經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域的快速發(fā)展及互聯(lián)互通。

假期有人出游，也有人堅守崗位。國慶期間，工程正在加緊建設(shè)位于深圳市寶安機場南側(cè)的深中通道東人工島堰筑段。

整個國慶期間，深中通道東人工島施工沒有停止，主要的工作就是對堰筑段進行主體結(jié)構(gòu)的澆筑。施工采用的是明挖法施工，然后用鋼筋混凝土建筑出左右兩條隧道。

人工島其實是海底隧道與高速路連接的一個轉(zhuǎn)換點，是一個水下的互通立交，建成后將是國內(nèi)首個高速公路水下樞紐互通立交，簡單來說，就相當(dāng)于是一個丁字路口，一側(cè)連接的是深中通道的海底隧道，另外一個連接的就是我旁邊這條廣深沿江高速的南北兩側(cè)。未來，經(jīng)由這個東人工島，往南可以到深圳市區(qū)、往西可以到中山市、往北可以到廣州市，將會非常得方便。

施工現(xiàn)場除了建設(shè)的氣氛一片火熱之外，天氣也是非常熱，地面溫度接近40℃，工人們在這樣的環(huán)境下施工，非常辛苦。在國慶期間，整個深中通道120多個施工點沒有停工，都在緊張有序地施工，超過1萬名建設(shè)者堅守在崗位上。預(yù)計到2024年就可以建成通車。

深中通道建成通車之后，粵港澳大灣區(qū)將新增一條聯(lián)通珠江兩岸的大通道，從深圳機場附近，到珠江對岸的中山市，整個過江的通車時間將由現(xiàn)在的2個小時縮短到20分鐘左右，可以說是非常方便，這也將大大方便粵港澳大灣區(qū)城市之間人才、物資等各類生產(chǎn)要素的高效便捷流動，助力粵港澳大灣區(qū)形成1小時生活圈。