10月8日，廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心發(fā)布關(guān)于長(zhǎng)洲水利樞紐一線二線船閘暫停運(yùn)行的調(diào)度通告。

通告稱(chēng)，受長(zhǎng)洲水利樞紐上游來(lái)水減少影響，長(zhǎng)洲一線二線船閘上下游水位差已超過(guò)設(shè)計(jì)值，已不滿足當(dāng)前運(yùn)行要求，從2021年10月8日17時(shí)00分開(kāi)始長(zhǎng)洲一線二線船閘暫時(shí)不安排過(guò)船，長(zhǎng)洲三線四線船閘正常運(yùn)行。

據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)消息，9月以來(lái)，包括此次通知，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心已先后至少8次發(fā)布限流、限載的通知。

據(jù)悉，近年來(lái)，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來(lái)越多大型船舶通過(guò)西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)。

資料顯示，西江航運(yùn)干線2020年全年貨物通過(guò)量首超10億噸，達(dá)到10.5億噸，同比增長(zhǎng)5.1%。

其中，長(zhǎng)洲水利樞紐船閘貨物通過(guò)量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個(gè)“億噸內(nèi)河港”。長(zhǎng)洲水利樞紐位于西江航運(yùn)干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運(yùn)量的90%需經(jīng)過(guò)此航段，是珠江內(nèi)河航道上游所有船舶進(jìn)入珠三角及港澳地區(qū)必經(jīng)“咽喉”。

西江沿江水運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)是當(dāng)?shù)厮?、砂石企業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道，此次限載或?qū)⒔o兩廣市場(chǎng)帶來(lái)影響。