長三角都市圈交通一體化又有大動作

近日

都市圈軌道交通項目中

南京至馬鞍山、南京至滁州

兩條城際鐵路項目同時啟動環(huán)評

標(biāo)志著項目已進入開工建設(shè)前期工作

根據(jù)環(huán)評公示，南京至馬鞍山城際鐵路南京段一期工程起自西善橋站，至南京與馬鞍山交界處。線路全長26.61公里，其中地下線（西善橋站—寧橋路站段）13.71公里，高架線（江寧站—省界）12.53公里，過渡段0.37公里。本段共設(shè)8座車站（換乘站3座），其中地下站5座、高架站3座，設(shè)板橋南車輛基地一座。

南京至滁州城際鐵路（南京段）工程以蘇皖省界滁河中心為起點，接入南京北站，線路全長5.76公里，速度目標(biāo)值為120公里/小時。

沿江高鐵上海至合肥段最新走向公布

近日，鐵路部門相繼發(fā)布新建沿江高速鐵路上海至合肥段(上海境內(nèi)）前期征收成本核實論證咨詢服務(wù)招標(biāo)公告和管線遷改工程物探招標(biāo)公告透露了這條高鐵的最新走向，即從上海到江蘇進入安徽省滁州市，終至合肥市，其中，安徽省境內(nèi)新建線路103.33km。

新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，大致沿長江北岸東西走向。線路起自上海市，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，安徽省滁州市，終至合肥市。

全線運營長度554.59km，其中新建線路519.87km，其中上海境內(nèi)新建線路51.04km，江蘇省境內(nèi)新建線路365.5km，安徽省境內(nèi)新建線路103.33km。

全線共設(shè)車站17座，其中新建11座，分別為上海北站、崇明站、啟東西站、海門北站、吳窯站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、六合西站（六合西站工程投資屬于新建寧淮高鐵）、南京北站、大墅站；改建車站5座，分別為太倉站、南通站、揚州東站、滁州站、肥東站。利用既有站1座，為合肥南站。

池州長江公鐵大橋選址確定

近日，有網(wǎng)友通過網(wǎng)絡(luò)平臺給安徽省長留言，咨詢池州長江公鐵大橋項目進展情況：“請問2021年，池州江口(梅龍)長江公鐵大橋能否開工？其是連接池州東部新區(qū)，池州九華山飛機場到九華山站的旅游鐵路，也是池州加入合肥都市圈的關(guān)鍵鐵路線路。這條線路通了，也方便了外省來安徽省江南集中區(qū)投資?！背刂菔腥嗣裾k公室近日對此作出公開回復(fù)稱，根據(jù)省市相關(guān)通知及會議要求，該頂目計劃2021年底前實質(zhì)性開工建設(shè)。

池州市人民政府辦公室近日公開回復(fù)中表示，獲知留言后，池州市人民政府高度重視，立即責(zé)成池州市發(fā)展改革委了解核實并回復(fù)如下：池州長江公鐵大橋是長江經(jīng)濟帶長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目，為2021年池州市交通建設(shè)的重點推進項目。項目已列入《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》和2021年省重大前期項目。根據(jù)《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進高速公路建設(shè)促進長三角一體化發(fā)展的通知》和市政府專題會議要求，計劃2021年底前實質(zhì)性開工建設(shè)。

公開回復(fù)稱，按照池州市政府工作安排，該市發(fā)展改革委已委托中鐵大橋勘測設(shè)計院集團公司開展項目可研及相關(guān)專題研究工作，并同步啟動項目初步設(shè)計研究工作。池州長江公鐵大橋項目設(shè)計總長3.1公里，主跨812米，選址江口，為合肥至池州鐵路項目過江通道，設(shè)計上層雙向六車道高速公路和下層四線高速鐵路的公鐵合建橋梁，估算總投資約62.9億元。截至目前，中鐵大橋勘測設(shè)計院集團公司已編制完成池州長江公鐵大橋工程可行性研究報告送審稿（初稿），工可階段23個專題正在有序推進。下一步，池州市發(fā)展改革委將會同該市市直有關(guān)部門和設(shè)計單位繼續(xù)加快推進各項前期工作。