1月23日，山東濟南萬里黃河第一隧：濟南黃河隧道全線貫通。

此次貫通標(biāo)志著我國在建最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道全線貫通，這是人類開發(fā)利用黃河一大創(chuàng)舉。從此，黃河兩岸的發(fā)展將再無制約。

濟南黃河隧道工程全程4760米，隧道長3890米，設(shè)計為雙管雙層，上層為雙向6車道公路，下層為軌道交通，隧道管徑外片15.2米，是目前黃河流域最大直徑的隧道，也是目前國內(nèi)在建最大直徑的公軌合建盾構(gòu)隧道，計劃今年10月份建成通車，屆時開車最快4分鐘，乘坐地鐵2分半即可穿越黃河，比繞道濟南黃河大橋節(jié)約近1小時車程，加速了濟南從“大明湖時代”向“黃河時代”邁進的步伐。

濟南黃河隧道工程是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換標(biāo)志性工程之一，該工程自籌建以來，秉承品質(zhì)保障理念，采購德州中聯(lián)大壩水泥17.66萬噸，預(yù)計后期水泥用量2萬余噸。

計劃黃河隧道北沿線仍采購中聯(lián)水泥，預(yù)計水泥用量15-20萬噸。