2006年年初，浙江紹興三獅制成車間集思廣益，對水泥磨頭倉隔倉板和導(dǎo)料口之間的間隙進(jìn)行了技術(shù)改造，經(jīng)過一年的實踐使用，取得了顯著的運轉(zhuǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。

　　紹興三獅原有的一臺規(guī)格為4.2×13.5米的圈流水泥磨機，自2003年年底建成投產(chǎn)以來，每年頭倉要發(fā)生隔倉板斷裂事故20多次，每次搶修至少要停磨8個小時，一年下來停磨時間超過200個小時，配件成本至少在3萬元以上。這樣，不僅給企業(yè)的生產(chǎn)工作造成了很大的損失，而且給企業(yè)的安全工作和挖潛增效工作帶來了一定的影響。制成車間的工作人員看在眼里，急在心頭，決心向這個難題發(fā)起技術(shù)攻關(guān)，以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的生產(chǎn)局面。

　　針對以前檢修中發(fā)現(xiàn)的問題，制成車間的工作人員進(jìn)行了認(rèn)真分析和推敲，對癥下藥，制定了切實可行的技改方案，即在導(dǎo)料口增加一個大小適宜的擋環(huán)，用來阻擋研磨體進(jìn)入隔倉板和導(dǎo)料口之間的間隙，避免了研磨體進(jìn)入這一間隙時，隔倉板被頂起和移位事故的發(fā)生，同時又不影響物料的正常流動。這一技改方案經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和技裝處論證，認(rèn)為可行后，制成車間于2006年2月利用生產(chǎn)上較為輕松的時機，立即組織人員具體實施，在技改過程中，采用鋼材50多千克，材料成本僅300多元。

　　技改工作按部就班地完成后，水泥磨運轉(zhuǎn)至今，中途僅在2006年5月?lián)Q過一塊隔倉板，其余時間運轉(zhuǎn)完好。由此可見，磨機的完好率空前提高，運行狀況有了根本性改變。據(jù)統(tǒng)計，與上年相比，該磨機僅臺時產(chǎn)量就增加了5噸，每年可節(jié)省材料成本3萬多元，多生產(chǎn)水泥2萬多噸。（）