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2019年1月15日，南寧至玉林城際鐵路在北流市新圩鎮(zhèn)正式開工建設。截止2021年3月11日，興業(yè)海螺已保供29萬噸水泥，項目施工已趕超計劃進度。
南玉高鐵是南寧經玉林至深圳高速鐵路的一段，是連接北部灣經濟區(qū)、珠三角經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道重要組成部分。2019年1月15日，南寧至玉林城際鐵路在北流市新圩鎮(zhèn)正式開工建設。截止2021年3月11日，興業(yè)海螺已保供29萬噸水泥，項目施工已趕超計劃進度。
興業(yè)海螺與南玉高鐵的故事
興業(yè)葵陽海螺水泥有限責任公司總經理 程從新
南玉高鐵為自治區(qū)重點工程項目，是廣西第一條自主投資建設、設計時速350公里的高速鐵路。為了支持南玉高鐵項目建設，興業(yè)海螺組織相關部門研討制定生產方案，優(yōu)化工藝發(fā)運流程，確保各項指標符合高鐵要求。后期，我公司將秉承“至高品質、至誠服務”的宗旨，一如既往地做好南玉高鐵的保供服務工作，為重點工程建設添磚加瓦。
南玉高鐵8標車隊隊長莫佳任
我是一名負責高鐵水泥運輸的司機，自南玉高鐵項目開工以來，在興業(yè)海螺已經連續(xù)拉貨5個月了，海螺公司為我們拉高鐵項目的車開通綠色通道，讓我們在提貨緊張的時候不用跟其它品種的車輛一起排隊，減少了我們的提貨時間，標段對我們的運輸保供也是非常滿意。
編輯：何欣然
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