2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工，杭州人23年的地鐵夢將從這一天走向現(xiàn)實(shí)。

     根據(jù)規(guī)劃，杭州共有8條地鐵線路，總長278公里，估算總投資1000億元，建設(shè)持續(xù)時間可能要近50年。

     任何大規(guī)模的市政投資，對整個社會經(jīng)濟(jì)都具有倍增效應(yīng)。  

     地鐵開工，土建打頭。為保證地鐵項(xiàng)目順利施工，杭州市政府通過招標(biāo)，確定了5家鋼材供應(yīng)商、6家水泥供應(yīng)商以及15家商品混凝土供應(yīng)商。不少入圍企業(yè)早已展開相關(guān)準(zhǔn)備，有的已跟蹤了一兩年。

     這次公布的杭州地鐵項(xiàng)目,共有6家水泥廠家入圍，分別是浙江新都、浙江尖峰、浙江虎山、浙江金圓、杭州錢潮、杭州三獅，都是年產(chǎn)量在80萬噸以上的知名企業(yè)。

     按照規(guī)劃，地鐵1號線水泥總用量達(dá)到85萬噸，分三年建設(shè)。杭州三獅水泥有限公司銷售副總陳曉敏算了一筆賬，平攤到各家頭上，每年每家企業(yè)平均五萬噸左右，對各家企業(yè)都算得上一個大型客戶用量。

     浙江金圓水泥有限公司倪殿強(qiáng)認(rèn)為，地鐵是一個巨型工程，它帶來的好處是能提供平均、穩(wěn)定的出貨量，這對企業(yè)的生產(chǎn)安排極為有利，也是提高生產(chǎn)效率的好辦法。

    “所以，水泥廠不一定每個項(xiàng)目都賺錢，但一定會看重這樣的大工程?！?/FONT>