7月13日，據(jù)中華人民共和國寧波海事局消息，2021年上半年，杭甬運(yùn)河寧波段船舶流量及貨物運(yùn)輸量實現(xiàn)雙增長，均創(chuàng)歷史同期新高。其中，進(jìn)出船舶數(shù)量達(dá)11268艘次，同比增長26.44%；運(yùn)輸貨物總量307.03萬噸，同比增長38.58%。

杭甬運(yùn)河，古稱浙東運(yùn)河，至今已有2500多年歷史，是中國至今仍在沿用和保存最好的運(yùn)河。2000年10月，杭甬運(yùn)河改造工程啟動，2013年底全線開通。改造后的杭甬運(yùn)河分為杭州、紹興、寧波三段，終于寧波甬江入?？?。

2021年以來，隨著中國國內(nèi)新冠肺炎疫情的有效控制，杭甬運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)重回快速增長軌道，黃砂和煤炭運(yùn)輸增長成為杭甬運(yùn)河寧波段貨運(yùn)量增長的重要動力。

“今年開春以來，隨著杭紹兩地大量基建項目陸續(xù)開工，建筑用黃砂需求量大增，帶動黃砂運(yùn)輸量增長迅猛，僅今年上半年的運(yùn)輸量就達(dá)119.26萬噸，同比增長79.02%。”寧波三江口海事處姚江執(zhí)法大隊副大隊長樂學(xué)林如是說。

據(jù)了解，隨著杭甬運(yùn)河的通航便利性等綜合優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，運(yùn)河上游如浙江紹興濱海熱電廠等企業(yè)的煤炭運(yùn)輸船舶，選擇杭甬運(yùn)河航行的占比從原先的不到50%上升到60%以上，2021年上半年煤炭運(yùn)輸量達(dá)172.56萬噸，同比增長27.36%。

同時，受內(nèi)貿(mào)需求增長影響以及江海聯(lián)運(yùn)出口集裝箱增勢帶動，杭甬運(yùn)河寧波段集裝箱船舶吞吐量也持續(xù)上升，2021年上半年進(jìn)出集裝箱運(yùn)輸船舶144艘次，運(yùn)輸集裝箱2841標(biāo)箱，分別同比增長12.61%和7.79%。

除了供需關(guān)系變化，一系列便民舉措也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。2020年底，融入海事“白名單”功能的浙江船舶過閘APP——“浙閘通”在杭紹甬三地同步上線，通過杭甬運(yùn)河全線7座船閘的船舶無需再停船上岸申報，在手機(jī)上就可以辦理各類過閘手續(xù)。

據(jù)悉，原先申請白名單需要上報8項必備材料，現(xiàn)在只需上報5項，船舶在3分鐘內(nèi)就可以在手機(jī)端完成全部手續(xù)。