據(jù)央視，今天上午9點30分，全國碳排放權(quán)交易在上海環(huán)境能源交易所正式啟動。

9點30分，首筆全國碳交易已經(jīng)撮合成功，價格為每噸52.78元，總共成交16萬噸，交易額為790萬元。

據(jù)悉，首批參與全國碳排放權(quán)交易的發(fā)電行業(yè)重點排放單位超過了2162家，這些企業(yè)碳排放量超過40億噸二氧化碳，意味著中國的碳排放權(quán)交易市場，將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場。

碳交易所到底會有什么影響？

1、碳交易所如何影響碳排放？

碳交易所主要有兩個交易品種：碳配額和CCER。其中碳配額是市場的硬通貨，CCER相對來說是一種補充機制，受政策影響更大。

碳交易所的目標是通過市場化的碳價去影響企業(yè)的成本，碳價越高碳排放量就會越少。簡單來說，當碳價提升，會提高企業(yè)的成本，當企業(yè)的利潤減少甚至虧錢了之后，就會主動減產(chǎn)，從而降低碳排放的量。另外，也會推動企業(yè)升級設備，降低單位能耗。

2、碳排放的行業(yè)分布情況？

根據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù)，我國2019年碳排放的行業(yè)占比中，電力行業(yè)占了43%。而此次碳交易所納入的首批行業(yè)也正是電力行業(yè)。十四五期間還將納入建材、鋼鐵、有色等行業(yè)，未來碳交易所將幾乎涵蓋所有的主要碳排放行業(yè)。

3、碳配額如何確定？

上文提到碳交易所的交易標的分為兩大類：政府分配的碳排放權(quán)和國家核證資源減排量（CCER），究竟是什么？以及配額如何計算？

1）碳配額：就是企業(yè)獲得的碳排放額度，初期由相關部門免費發(fā)放。

每個企業(yè)獲得的配額計算公式：

機組配額總量 = 供電基準值 * 實際供電量 * 修正系數(shù) + 供熱基準值 * 實際供熱量

簡單來講，相關部門通過行業(yè)的歷史排碳強度確定一個基準線，結(jié)合企業(yè)的產(chǎn)能情況，就可以知道企業(yè)的碳排放額度。

舉個例子，假如電力企業(yè)的基準排放強度是1，產(chǎn)能是100度電，可以算出碳排放額度等于100。

假如企業(yè)通過設備升級使得碳排放量低于行業(yè)平均，就會有富余的碳排放額度。假如某龍頭企業(yè)的實際排放強度僅0.8，發(fā)100度電只會消耗80的碳排放額度，那么剩余的額度完全可以拿到市場上交易獲利。

反過來說，假如企業(yè)的碳排放強度高于行業(yè)平均水平，則產(chǎn)能都無法開滿，需要額外購買碳排放權(quán)，導致成本的增加。

2）國家核證自愿減排量：一些經(jīng)過主管部門申請備案的“減排方法學”，比如新能源、水電、林業(yè)碳匯、沼氣等254個項目，可以自主申請CCER。

但是重點排放單位最多只可以用5%的CCER抵消碳排放配額的缺口，上海碳交易所初期只允許供應CCER的1%于市場，導致價格低迷。需要注意的是，在2017年發(fā)改委暫緩受理CCER方法學，導致CCER供給受限，部分交易價格上漲明顯。

4、碳排放量如何測量？

各個行業(yè)的碳排放量測量方法略有不同，但是中心思想大體分為兩種，下面以電力企業(yè)為例：

1）直接測量：把在線監(jiān)測的儀器放在電廠煙氣的出口測量氣體排放量，目前國內(nèi)沒有采用，主要因為這項技術(shù)還沒有成熟。

2）分部計算：首先測算消耗化石燃料產(chǎn)生的排放，用了多少化石燃料、多少煤、多少的燃油等，根據(jù)一些經(jīng)驗或?qū)崪y得到元素的含碳量，最后再把二者相乘就得到直接排放量。

5、碳交易所試點的情況？

早在2011年開始，我國8個省市就已經(jīng)陸續(xù)展開了碳交易的試點。但是，各個省市納入碳交易的行業(yè)范圍和標準都有不同，從下圖可以看出，上海、北京、廣東涵蓋的行業(yè)范圍更廣。

由于納入的行業(yè)和標準不同，比如北京把碳排放量5000噸以上的都納入了碳交易的范圍，因此納入的單位數(shù)量達到了947家；重慶的納入標準是碳排放量在2萬噸以上，因此納入的單位數(shù)量只有230家。這直接導致了各地的碳價格差異也較大，2020年期間，北京市的碳排放配額成交均價在73-87元/噸；同期重慶碳價格僅為5.576元/噸。

那么從試點地區(qū)的情況來看，影響碳價主要是兩個方面：政策和各地不同的經(jīng)濟發(fā)展水平。

1）碳市場是一個政策性市場，所以政策是影響碳價最主要的一個環(huán)節(jié)。試點期間幾個區(qū)域碳市場都是獨立的，意味著每個碳市場都有自己相關的一些政策發(fā)布。比如北京納入企業(yè)的標準是年排放量達到5000噸，而上海納入標準是要達到2萬噸以上。

2）北京、上海、重慶、天津、廣東、湖北等試點地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不一樣，所以經(jīng)濟發(fā)展水平也不一樣，每個地區(qū)的減排成本也就造成了價格也是不一樣的。

6、未來碳價會上漲嗎？

碳價主要受供給和需求同時影響，其中供給總量主要由頂層決定，假如在給定的供給下，需求超出預期，那么碳價就會上漲。

參考歐盟，在碳交易推出的初期，碳價波動不大，但是隨著法規(guī)的完善，歐盟市場碳價最高點達到380元/噸。

相比之下，我國在試點期間碳價歷史最高點是深圳創(chuàng)下的122.97元/噸。未來隨著我國碳交易納入的行業(yè)增多，法規(guī)更加完善后，碳價的空間還有很大。