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喜歡“吃冰”的混凝土

二航局 · 2021-03-24 10:08

“嘀嘀嘀,嘀嘀嘀……”2018年10月,甌江北口大橋南塔承臺迎來第一層混凝土澆筑。當(dāng)澆筑施工進(jìn)行到一半時,二航局負(fù)責(zé)的大橋三標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人夏鎣濠的手機鈴聲突然響了起來,“嘀嘀”聲尤為刺耳。夏鎣濠眉頭緊鎖,神情緊張起來。原來,這不是來電的鈴聲,而是大橋南塔承臺混凝土局部溫度偏高到達(dá)警戒線時,手機發(fā)出的自動報警聲。夏鎣濠手機上安裝了一個為甌江北口大橋項目專門定制的大體積混凝土施工遠(yuǎn)程監(jiān)管APP。在南塔承臺施工過程中,建設(shè)團隊預(yù)埋了智能測溫點,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在手機端實時顯示混凝土溫度。一旦溫度偏高,就會發(fā)出“嘀嘀嘀”的報警聲,提醒建設(shè)人員。

南塔承臺采用啞鈴形結(jié)構(gòu),高8米,混凝土總量達(dá)3萬立方米,屬大體積混凝土施工。在大體積混凝土施工中,避免出現(xiàn)裂縫、保證混凝土質(zhì)量的秘訣是控制混凝土溫度?!盎炷翜囟纫笤?到35攝氏度之間,只要保證混凝土的溫度在要求范圍之內(nèi),就可避免開裂?!毕逆v濠介紹說。然而,從2018年7月6日開始,南塔承臺封底的施工期跨越了當(dāng)年溫州整個高溫段,氣溫在37到40度之間。

為了在炎熱的夏天給混凝土降溫,夏鎣濠與同事們在施工前期就在混凝土溫度控制上沒少下功夫:對砂石料原材料用炮霧機降溫,將水泥置入冷卻罐降溫,對攪拌用水加入冰沙降溫,對混凝土運輸車隔熱包裹,預(yù)設(shè)冷卻水管,建立水冷循環(huán)系統(tǒng),在澆筑過程中進(jìn)行降溫。但由于天氣實在太熱,在實際澆筑過程中,混凝土的溫度還是不斷升高,手機溫度監(jiān)測系統(tǒng)開始報警。

“怎么給混凝土降溫呢?”夏鎣濠沉思起來。他突然靈機一動:“應(yīng)該是承臺預(yù)埋冷卻水管中的水溫度不夠低,我們攪拌站不是有制冰室嗎?往循環(huán)水箱里直接加冰塊降溫?!表椖坎狂R上用裝載機調(diào)運冰塊投入水箱,隨著一斗一斗冰加入水箱,承臺混凝土溫度逐漸下降到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2018年11月19日,南塔迎來最后一層承臺混凝土澆筑施工。11月20日,承臺施工正式完工。除封底外,承臺分3層澆筑,每次連續(xù)澆筑量近8000立方米。依靠智慧團隊的不斷探索和智能化實時溫度監(jiān)控設(shè)備的改進(jìn),最終完美實現(xiàn)南塔承臺3萬立方米混凝土澆筑無一裂縫,比原計劃提前35天完工。

編輯:曾家明

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