從廣東東莞市虎門港管委會獲悉，虎門港海昌5萬噸級煤碼頭項目已獲得國家發(fā)改委核準。至此，虎門港碼頭功能覆蓋了煤炭、糧食、集裝箱、石化四大運輸系統(tǒng)，正向一個綜合型港口邁進。

　　虎門港海昌5萬噸級煤碼頭，是虎門港第一個獲國家批準的煤碼頭項目，也是繼沙田港區(qū)五號、六號泊位、沙田港區(qū)二期工程等項目之后，獲得國家批準的第11個5萬噸級以上深水泊位。該項目建設規(guī)模為1個5萬噸級煤炭接卸泊位和3個2,000噸級駁船泊位，設計年通過能力為950萬噸，項目總投資6.28億元。

　　據(jù)統(tǒng)計，廣東省港口煤炭接卸能力缺口到2010年將達2,365萬噸，到2020年將達6,200萬噸。而東莞市每年煤炭消費量約為1,600萬噸，預測2010年到2020年新增煤炭消費量在600至1,400萬噸以上。但東莞市本身沒有一個成規(guī)模的煤碼頭，煤炭運輸主要是通過廣州港中轉(zhuǎn)，從而導致煤炭接卸能力嚴重不足。海昌5萬噸級煤碼頭的建設將有效解決東莞市港口煤炭運輸能力不足的問題。