11月17日，由廣西交通投資集團出資、中國鐵路南寧局集團代建、中國中鐵一局集團承建的新建南寧至玉林鐵路控制性工程——良睦隧道勝利實現(xiàn)貫通，項目建設(shè)取得重大突破性進展，為按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

新建南寧至玉林鐵路是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重點項目之一，項目屬于規(guī)劃建設(shè)南寧至深圳高速鐵路的廣西轄區(qū)路段，連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，是廣西“一環(huán)五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是廣西第一條自主投資建設(shè)設(shè)計時速350公里/小時的高速鐵路。

南玉高鐵建成通車后，將成為桂東城市群和北部灣城市群通向珠三角最便捷的通道，南寧至玉林行程由2小時05分縮短至33分鐘，同時結(jié)束廣西最大僑鄉(xiāng)—玉林市沒有高速鐵路的歷史。

良睦隧道進、出口分別位于玉林市玉州區(qū)，隧道全長5996.54米，是南玉鐵路項目全線五個重難點控制性工程之一。該隧道在標準化建設(shè)、四新技術(shù)應用、智能工裝使用、工法改進創(chuàng)新、光面控制爆破、信息化管理等方面作為廣西壯族自治區(qū)鐵路建設(shè)的標桿工程，自治區(qū)、國鐵集團、建設(shè)行業(yè)、科研院校等單位經(jīng)常至現(xiàn)場調(diào)研、觀摩、學習、交流。

南玉鐵路正處于站前工程施工階段，截至目前，項目開累完成投資120.6億元，占初步設(shè)計總概算267.68億元的45%；土石方累計完成1278萬立方米，占設(shè)計土石方總量1830萬立方米的69.8%；橋梁工程折合成橋86.4千米，占設(shè)計總量124.901千米的69.18%；隧道工程折合成洞31.3千米，占設(shè)計總量39.985千米的78%。隨著良睦隧道的貫通，全線41座隧道已經(jīng)貫通了28座。