京雄城際列車飛馳，北京西站50分鐘可達雄安新區(qū)；副中心城市綠心森林公園開園成為首都生態(tài)文明建設又一張綠色名片；三條城市軌道交通新線開通為市民出行提供更多便利……剛剛過去的2020年，北京的基礎設施發(fā)展碩果累累。日前，北京市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，亮出2020年本市基礎設施發(fā)展成績單。記者同時從會上獲悉，京沈高鐵計劃近期通車，11號線西段、首都機場線西延等計劃今年建成。

今年在建軌道新線將達15條

2020年12月31日，16號線中段、房山線北延、亦莊有軌電車T1線三條新線路投入運營，給城鄉(xiāng)百姓送來“壓軸大禮”，也使北京軌道交通運營總里程達到727公里。

除了年底開通的三條新線，去年本市還開通了市郊鐵路城市副中心線西延，為房山增加一條聯(lián)系中心城與城市副中心的快速通道；市郊鐵路通密線投運，打通了北京東北部區(qū)域聯(lián)系中心城和城市副中心的軌道交通走廊；市郊鐵路懷柔—密云線引入北京北站，進一步方便了沿線居民出行。

進入2021年，本市的軌道交通建設還將大動作不斷。其中，已經建成的京沈高鐵計劃于近期全線通車，屆時本市與東北方向各城市間的時空距離將大幅縮短。

此外，今年將繼續(xù)加快建設大興機場線北延、CBD線等15條（段）在建線路，計劃建成11號線西段（冬奧支線）、首都機場線西延等，打通14號線、8號線、S1線等線路剩余段。

與新線建設同步，既有線路也將加快推動改造。備受關注的1號線與八通線貫通運營工程已開工建設，預計于2022年完工，屆時將解決兩線之間必須換乘一次的長期痛點。今年還將推動實施地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程等。

多線路助力京津冀協(xié)同提速

2020年12月27日10時38分，時速350公里復興號高速動車組從北京西站開出，奔向“未來之城”雄安新區(qū)，被稱為京津冀一體化“大動脈”的京雄城際鐵路全線開通運營。飛馳的列車再次助力京津冀協(xié)同發(fā)展提速，通車后，北京西站至雄安新區(qū)間旅行時間縮短至50分鐘，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。

京雄城際的通車只是基礎設施助力京津冀一體化的一個縮影。去年，京張高鐵延慶支線開通運營，從北京到延慶最快僅需26分鐘，拉近了北京市區(qū)往返2022北京冬奧會延慶賽區(qū)的距離。此外，今年還將繼續(xù)加快京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡線一期等項目建設，計劃完成豐臺火車站改建工程等。

公路網絡方面，去年建成大興機場北線高速公路東延工程，與中段、西延段共同打造一條大興機場北側東西方向的橫貫線，連接多條縱向高速路。京雄高速啟動建設，將實現(xiàn)北京與雄安新區(qū)1小時快速直連。國道109新線高速加快建設，與河北張涿高速、京蔚高速相連。建成國道105、宋梁路北延、通懷路三期等普通公路，新增公路里程約70公里，良常路南延、國道104等將加快實施，形成銜接京冀的新公路聯(lián)絡線。

副中心基礎設施建設加速

趕在去年“十一”黃金周前，城市副中心城市綠心森林公園開園，成為黃金周市民休閑游玩又一好去處。這座公園不僅運河環(huán)繞，綠化面積更是達到555公頃，與京城北部的奧林匹克森林公園體量相當，成為集生態(tài)游憩、市民休閑、文化傳承等多功能于一體的京東綠色名片。

今年，城市副中心計劃建成廣渠路快速公交系統(tǒng)，加快實施副中心站樞紐、東六環(huán)入地改造等重大工程。推進溫潮減河建設，加快完善“通州堰”系列分洪體系，保障防洪防澇安全。完成榆林莊、甘棠、楊洼船閘建設，推動京杭大運河京冀段通航。建成路縣故城遺址公園啟動區(qū)一期工程、張家灣公園一期工程等。