鐵路投資降速減緩 四季度計(jì)劃投產(chǎn)新線2000公里以上
距離2021年結(jié)束還有兩個(gè)月,鐵路投資有望在年底增速。2021年前10個(gè)月,鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成5671億元,同比下降6.7%;其中10月完成569億元,同比增長3.27%,半年來首現(xiàn)正增長。國家鐵路局近日發(fā)布數(shù)據(jù),顯示上述內(nèi)容。
雖然鐵路投資仍在下降,但降幅開始減緩,顯示出鐵路投資年底加快態(tài)勢。自今年5月開始,鐵路投資出現(xiàn)下降態(tài)勢,上半年投資同比減少8.3%,達(dá)到最高峰;前7月至前三季度降幅也都在7%以上;前10月,減幅首次回落至6%區(qū)間。單月數(shù)據(jù)看亦是如此,今年4月~9月,單月投資額同比全部為負(fù)增長,10月投資額恢復(fù)至正增長。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)人士對《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示,目前距離2021年結(jié)束只剩兩個(gè)月,鐵路投資正按計(jì)劃進(jìn)行,但是不會(huì)有大規(guī)模增長,“今年投資額或不會(huì)超過2020年。”他說。
2020年,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成7819億元,同比減少2.62%,這是鐵路固定資產(chǎn)投資7年來首次低于8000億元,目前鐵路投資完成額距去年完成額仍相差2148億元。
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,2020年最后兩個(gè)月,國鐵集團(tuán)共完成投資1737億元。
市場人士也普遍預(yù)期,2021年中國經(jīng)濟(jì)在適應(yīng)“新常態(tài)”后,鐵路投資放緩將是總體趨勢,不會(huì)有超規(guī)模的增長,2021年投資水平很難超過2020年。
國鐵集團(tuán)2021年前三季度財(cái)務(wù)決算顯示,前三季度,國鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入7862.40億元,同比增加12.33%;凈虧損698.03億元,同比減虧89.08億元;負(fù)債5.84萬億元,同比增加4.85%,負(fù)債率66.14%。前三季度國鐵集團(tuán)在建工程1.04萬億元,同比增長7.22%。
投產(chǎn)新線方面,據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解,2021年鐵路新開通里程將繼續(xù)下降,計(jì)劃投產(chǎn)新線3700公里左右,其中高鐵1600公里左右,鐵路與高鐵投產(chǎn)里程將較2020年分別減少24.99%和44.83%,同時(shí),高鐵開通里程跌入6年來最低谷。
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)則顯示,前三季度,中國鐵路投產(chǎn)新線1611公里,其中高鐵610公里。也就是說,最后一個(gè)季度將集中投產(chǎn)新線2000公里以上,其中約一半為高鐵。
就鐵路建設(shè),國鐵集團(tuán)董事長陸東福日前表示,高質(zhì)量完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)仍然艱巨。他強(qiáng)調(diào),要扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)在建項(xiàng)目,圍繞解決西部鐵路“留白”太多問題,開展規(guī)劃項(xiàng)目前期工作,堅(jiān)定不移推進(jìn)鐵路分層分類建設(shè)。
陸東福稱,堅(jiān)持保開通、保在建、保開工,安排年底前開通項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作和開通時(shí)間,實(shí)現(xiàn)依法合規(guī)高質(zhì)量開通運(yùn)營。
就完成全年目標(biāo),國鐵集團(tuán)11月12日召開會(huì)議強(qiáng)調(diào),當(dāng)前已進(jìn)入全年工作的收尾和沖刺階段,落實(shí)各項(xiàng)開通運(yùn)營條件,保證年底集中投產(chǎn)的鐵路新線高質(zhì)量開通,要全面完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),實(shí)現(xiàn)鐵路“十四五”良好開局。
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