沿海（散貨）綜合運價指數(shù)在煤炭、糧食運價短短一個多月的輪番“漲”聲中，一舉突破1800點整數(shù)關(guān)口，7月4日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1831.13點，與上月同比，漲幅為4.88％。

　　7月盛夏的到來，將迅速拉開07年沿海煤炭運輸迎峰度夏的帷幕。目前，沿海煤炭運輸市場運價上升勢頭不減，北方秦皇島港從二季度后半階段開始，場存就明顯呈現(xiàn)遞減態(tài)勢。本周沿海煤炭運輸市場運價繼續(xù)上漲，秦皇島至廣州，秦皇島至寧波煤炭的市場運價分別為98元/噸、69元/噸，較上周上漲1~2元/噸左右。7月4日，秦皇島-廣州，秦皇島-寧波煤炭航線運價指數(shù)分別報收于2289.57點、2029.51點，與上周相比，分別上漲2.38％和0.8％。從市場來看，在水電供應(yīng)充足，煤炭進口量大增和節(jié)能降耗等因素的影響下，預(yù)計今年夏天國內(nèi)沿海煤炭運輸量較往年相比，增幅相對有限。因此，在確保沿海煤炭運輸各環(huán)節(jié)順暢的多方努力下，煤炭對市場的供給不會出現(xiàn)嚴重偏緊的現(xiàn)象。

　　與“激情似火”的沿海煤炭運輸行情相比，沿海金屬礦石運輸市場可用“風(fēng)平浪靜”來形容。由于多數(shù)鋼鐵企業(yè)都與船公司簽訂長期運價合同，加之近期貿(mào)易商走貨并不多，因此，沿海金屬礦石運輸市場波動不大，整體表現(xiàn)為以穩(wěn)為主的行情走勢。7月4日，北侖-上海、北侖-南通沿海金屬礦石運價指數(shù)分別報收于1472.65點、1365.84點，均與上周基本持平。

　　本周沿海油運市場整體穩(wěn)定，原油市場和成品油市場運量均比上周有所增加，但秦皇島碼頭出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，造成部分船舶等泊。