“中國的煤炭需求連續(xù)8年增長?！痹贐P集團(tuán)發(fā)布這一調(diào)查結(jié)果的同時，中國海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)也顯示，近年來，我國煤炭市場呈現(xiàn)出進(jìn)口激增出口減緩的態(tài)勢。今年前5個月，我國煤炭總進(jìn)口量同比上漲44%，煤炭凈進(jìn)口量為367萬噸，首次成為煤炭凈進(jìn)口國。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，我國企業(yè)要未雨綢繆，建立穩(wěn)定的供貨渠道，防止國際上出現(xiàn)像炒作鐵礦石一樣借機(jī)漲價的現(xiàn)象。 

　　據(jù)了解，今年我國煤炭進(jìn)口量增速加大的直接原因是國家下調(diào)了進(jìn)口稅，將無煙煤、其他煙煤等煤炭商品降至零稅率狀態(tài)，這是進(jìn)口成本下降的因素之一。而最大的原因則是：國內(nèi)煤炭生產(chǎn)和物流成本的上升，華南地區(qū)進(jìn)口煤炭的總價格已經(jīng)低于從國內(nèi)北方購入的價格。 

　　在生產(chǎn)方面，由于國內(nèi)煤炭供給的日趨緊張，特別是由于國內(nèi)煤炭行業(yè)關(guān)井壓產(chǎn)，同時煤炭資源有償使用政策的全面實施，使煤炭生產(chǎn)成本上升明顯。 

　　來自國家煤礦安監(jiān)總局的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國已累計關(guān)閉礦井8984處，其中產(chǎn)煤大省山西省一季度煤炭出口同比減少100余萬噸，重點煤炭企業(yè)噸煤制造成本同比增加23.23元。 

　　在物流方面，由于國內(nèi)鐵路運力短缺，造成山西等產(chǎn)煤大省對東部沿海等用煤大省的供煤不暢。目前，在我國華南地區(qū)甚至遠(yuǎn)至華東沿海，進(jìn)口煤炭已經(jīng)具有價格優(yōu)勢，雖然有的是從遙遠(yuǎn)的澳大利亞進(jìn)口，但包括物流費用在內(nèi)，總的到岸價格已經(jīng)低于從國內(nèi)北方購入的價格。因此，擁有良好港口條件的沿海省份，更愿意直接從澳大利亞、印尼以及越南等國進(jìn)口煤炭，這樣成本更低，而且經(jīng)濟(jì)效益更好。 

　　根據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計，目前我國進(jìn)口煤炭的企業(yè)主要集中在廣東、廣西、福建等南方沿海地區(qū)，其中大多數(shù)是擁有自備碼頭的電力、化工等企業(yè)。廣東和廣西為前兩大進(jìn)口省份，占同期全國煤炭進(jìn)口總量的51%。由于都擁有良好的港口優(yōu)勢，與印尼、越南等煤炭出口國的距離也較近，在國內(nèi)運輸成本上升的情況下，廣東、廣西等省的許多企業(yè)均表示寧愿加大進(jìn)口煤炭的力度。 

　　海關(guān)總署預(yù)計，今年全年我國煤炭進(jìn)口將超過5000萬噸。業(yè)內(nèi)專家則指出，國內(nèi)煤炭價格在未來一段時間還將繼續(xù)上揚，導(dǎo)致國內(nèi)外價差繼續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)而進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口增長的趨勢。雖然當(dāng)前我國煤炭凈進(jìn)口總量不大，但進(jìn)口增加的趨勢，以及國家發(fā)改委對2007年煤炭市場供大于求壓力增加的預(yù)測，仍然需要引起國內(nèi)煤炭行業(yè)和進(jìn)口企業(yè)的注意。