4月11日，廣西西江船閘運行調度中心發(fā)布了《關于長洲水利樞紐一線船閘恢復通航的調度通告》，稱根據經批復的長洲船閘運行方案,長洲水利樞紐一線船閘于2021年2月20日至4月10日進行年度停航維修,現已完成維修,符合安全通航條件。2021年4月11日零點起,長洲水利樞紐一線船閘恢復通航。

據悉，長洲船閘共有4線船閘，其中，一線船閘按通過2000噸級船隊設計，二線船閘按通過1000噸級船隊設計，三線四線船閘按通過3000噸級船隊設計。一線二線船閘設計單向年通過能力為3920萬噸，三線四線船閘設計單向年通過能力為9600萬噸。近5年來，長洲水利樞紐船閘的年度過閘貨運量年均增幅均超過30%。

資料顯示，西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上，南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道，廣西內河運量的90%需經過此航段，是珠江內河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區(qū)必經“咽喉”。

西江航運作為廣西至廣東水泥運輸往來的重要通道，此次通航將有利于廣西水泥、砂石市場。