4月19日，由中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司（以下簡稱中鐵十一局二公司）承建的318國道川藏段改擴(kuò)建工程覺巴山隧道項(xiàng)目取得階段性勝利，隧道主洞開挖掘進(jìn)突破3000米大關(guān)。

據(jù)了解，318國道川藏段由成都至拉薩，全長2252公里，路線橫穿川西地區(qū)和青藏高原藏東的昌都、林芝、拉薩地區(qū)，其中西藏路段大部分位于念青唐古拉山和喜馬拉雅山之間的高山峽谷中，主要沿雅魯藏布江支流、帕隆藏布流域內(nèi)的峽谷或谷地中冰（水）磧階地上布設(shè)。覺巴山路段有18公里的盤山路，連續(xù)多個(gè)回頭彎道，全段路基寬度僅6.5 米左右，無改擴(kuò)建條件，因?yàn)槭顷幧矫?，冬季積雪長度達(dá)到 6公里，因此也成為了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山。

正在建設(shè)中的覺巴山隧道

位于西藏自治區(qū)芒康縣瀾滄江右岸的覺巴山隧道，是318國道川藏段改擴(kuò)建項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程。該項(xiàng)目上依絕壁，下臨深淵，海拔3200米，隧道主洞長6995米，平行導(dǎo)洞長6940米，為特長隧道。按照設(shè)計(jì)方案，該隧道工程采取雙向掘進(jìn)方式施工，其中由中鐵十一局二公司承建的隧道主洞長3580米、平行導(dǎo)洞長3470米；隧道設(shè)計(jì)縱坡 2.699%，隧道最大埋深達(dá)871米，洞門型式進(jìn)出口都為端墻式，隧道從芒康縣如美鎮(zhèn)覺巴村一側(cè)穿越覺巴山至曲登鄉(xiāng)登巴村一側(cè)，通過連接線與現(xiàn)有的國道318線相接，采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

中鐵十一局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說：巴山隧道項(xiàng)目地處高原高寒地區(qū)，具有圍巖級別低，巖石風(fēng)化程度高、強(qiáng)度小、抗壓強(qiáng)度低等特點(diǎn)，容易出現(xiàn)松動(dòng)、坍塌、開裂和斷層現(xiàn)象，對隧道施工具有較高的要求。項(xiàng)目部認(rèn)真分析工程周邊的地質(zhì)特點(diǎn)和自然條件，有針對性地制定施工方案，在隧道線路左側(cè)建設(shè)用于排水和地質(zhì)預(yù)報(bào)的平行導(dǎo)洞，以復(fù)合式開挖支護(hù)方式為主展開施工，采用臺(tái)階法的特殊開挖形式和超前支護(hù)，遵循開挖過程規(guī)律，確保施工順利穿越富水區(qū)及破碎帶。

隧道掌子面施工 

經(jīng)過反復(fù)論證，中鐵十一局二公司負(fù)責(zé)的隧道工程標(biāo)段采用單向掘進(jìn)反坡施工，隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分臺(tái)階開挖，邊開挖邊防護(hù)。隧道洞身段采用暗挖法施工;洞口淺埋及V級圍巖采用留核心土法開挖;IV級圍巖宜采用上下臺(tái)階法開挖。二次襯砌采用泵送混凝土和整體式模板臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。

據(jù)悉，自2018年3月以來，中鐵十一局二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了工期緊、任務(wù)重、施工資源緊缺、高寒缺氧、生活條件惡劣、材料周轉(zhuǎn)困難、作業(yè)進(jìn)度緩慢等困難。項(xiàng)目部打破陳規(guī)、開拓思路，從項(xiàng)目形象宣傳、文明施工、工期進(jìn)度、安全質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、誠信評價(jià)等進(jìn)行全方位、高要求和高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，通過組織精兵強(qiáng)將科學(xué)施工、精細(xì)管理，致力打造國優(yōu)品質(zhì)工程。

“我們現(xiàn)在有200多名工人和60臺(tái)套機(jī)械設(shè)備協(xié)同作業(yè)，采取'短進(jìn)尺、快循環(huán)、勤觀測'的措施，充分挖掘加快隧道各工序銜接效率的潛力，將開挖、出渣、支護(hù)、噴漿、仰拱、二襯各道工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，明確進(jìn)洞作業(yè)時(shí)間和完成時(shí)間，加快了隧道施工進(jìn)度。”該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人說，覺巴山隧道預(yù)計(jì)今年8月底實(shí)現(xiàn)貫通。

中鐵十一局二公司覺巴山隧道項(xiàng)目經(jīng)理張?jiān)け硎?，?xiàng)目部以開展“大干100天”勞動(dòng)競賽為契機(jī)，目前正全力沖刺隧道掘進(jìn)施工，以確保項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。