保定百輛氫能重卡投運 助力雄安砂石骨料運輸
8月14日，百輛氫能重卡示范線投運儀式在河北省保定市徐水區(qū)“容易路”驛站舉行，標(biāo)志著我國首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運，拉開了保定市構(gòu)建綠色生態(tài)物流體系、綠色服務(wù)雄安的序幕，對如期實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的現(xiàn)實意義和引領(lǐng)意義。
“容易路”起點位于雄安新區(qū)容城縣薛莊村，終點位于易縣渭莊村，全長59公里，是雄安新區(qū)主要建材運輸通道之一，主要功能是保障徐水調(diào)蓄庫砂石骨料到雄安新區(qū)的運輸任務(wù)。“容易路”氫燃料電池重卡項目是保定市為率先實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和任務(wù)目標(biāo)，結(jié)合保定實際謀劃的市重點項目。氫能動力車輛在砂石骨料運輸領(lǐng)域的率先應(yīng)用，開辟了氫能動力車輛應(yīng)用的新領(lǐng)域，是構(gòu)建工業(yè)運輸綠色循環(huán)新模式的重要舉措。
氫能重卡
據(jù)了解，“容易路”氫燃料電池重卡項目主體是為滿足雄安新區(qū)砂石骨料需求，在2021-2024年示范期內(nèi)計劃累計推廣運營1000輛氫燃料電池重卡，其中2021年推廣100輛，逐步達(dá)到1000輛。與此同時在“容易路”配套建設(shè)6至10座加氫站，保障氫燃料電池重卡正常運營。首座加氫站采取加油-加氣-加氫三混模式，加氫能力為1噸/天。2022-2024年會逐步探索建設(shè)加油-加氣-充電-加氫四混站，累計達(dá)到40噸/天的加氫能力。
在加氫站建設(shè)方面，保定市以完善營商環(huán)境，深化“放管服”改革為切入點，以提升服務(wù)水平，強化審批效能為著力點，不斷加大為企業(yè)跑辦的力度。出臺了《關(guān)于做好加氫站項目審批管理工作的意見》(保政辦函〔2020〕51號)，制定了職能部門聯(lián)審和代辦制度，大大壓縮了審批流程。工程建設(shè)過程中，各職能部門主動與設(shè)計單位、工程承建單位對接，在保障工程進度的基礎(chǔ)上，組織業(yè)內(nèi)專家加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督和隱患排查，確保高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成工程建設(shè)。
在氫燃料電池重卡購置方面，保定不斷創(chuàng)新思路，通過組建購車平臺,建立由保定市交投集團與金保基金牽頭，未勢能源、中智天工參與，成立智通新能源汽車有限公司來推進氫能重卡車輛的購置和運營的工作機制，進一步提高了整車企業(yè)比選、車輛設(shè)計制造、樣車路試等工作的工作效率。通過采取成立專項扶持資金，設(shè)立基金向社會融資的方式，強化了資金保障。
在關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)方面，保定在落實監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極引導(dǎo)未勢能源加大高端人才的引進和研發(fā)投入，通過推動未勢能源參與省、國家標(biāo)準(zhǔn)制定，促進企業(yè)研發(fā)能力向中高端邁進。
編輯：孟睿
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