近期，國內(nèi)動力煤市場價(jià)格不斷上揚(yáng)，多數(shù)地區(qū)的價(jià)格水平達(dá)到甚至超過了歷史高位，按照價(jià)值規(guī)律，這應(yīng)該是煤炭市場供求矛盾的體現(xiàn)。

　　９月初，本人曾經(jīng)以《消費(fèi)的快速增長是煤炭供求活躍的原動力》為題，對今年以來國內(nèi)動力煤市場整體活躍的原因進(jìn)行了探討，認(rèn)為消費(fèi)的快速增長是煤炭價(jià)格上漲的基礎(chǔ)，但這只是煤炭供求關(guān)系中矛盾的一個(gè)方面，即“需求”方面的問題，要挖掘煤炭供求矛盾的產(chǎn)生和發(fā)展，還有必要對矛盾的另一個(gè)方面，即煤炭“供應(yīng)”方面可能存在的問題，及其可能對煤炭市場的影響進(jìn)行探討。

　　第一，可能存在市場煤炭供應(yīng)資源不足問題。要分析煤炭“供應(yīng)”方面可能存在的問題，應(yīng)該首先審視煤炭市場的可供資源問題，雖然還沒有非常確切的數(shù)據(jù)來支持煤炭資源出現(xiàn)了問題的論點(diǎn)，但是從今年以來煤炭市場可供資源增長的狀況看，我們的確無法排除市場煤炭供應(yīng)資源不足的可能性。與去年同期相比，所有與供求關(guān)系相關(guān)的煤炭生產(chǎn)、煤炭運(yùn)輸、煤炭消費(fèi)行業(yè)中，原煤產(chǎn)量的增長速度是最慢的一個(gè)，今年以來全國原煤產(chǎn)量的累計(jì)增加量的確存在低于煤炭消費(fèi)累計(jì)增加量的傾向。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年１－８月份，全國規(guī)模以上電廠發(fā)電量２０８６０．９億千瓦時(shí)，比去年同期增長１６．３％，其中，火電１７６３８．６億千瓦時(shí)，同比增加２６２７．０億千瓦時(shí)。按照中電聯(lián)公布的１－８月份全國供電煤耗率為３５４克／千瓦時(shí)推算，今年前８個(gè)月僅全國規(guī)模以上火電廠新增的電煤消耗就接近９３００萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，約折合原煤１．３億噸；因?yàn)楦髦饕禾肯M(fèi)行業(yè)均處于快速發(fā)展之中，保守估計(jì)，１－８月份全國新增加的煤炭消費(fèi)量應(yīng)該已經(jīng)突破了２億噸。而據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局調(diào)度中心統(tǒng)計(jì)，今年１－８月份全國原煤產(chǎn)量同比只增加了１１２６９萬噸，明顯低于消費(fèi)量的增加量。

　　第二，煤礦安全生產(chǎn)問題是煤炭市場及其可供資源的變數(shù)。２００３年下半年至２００５年一季度、２００６年下半年至２００７年２月份出現(xiàn)的兩次煤炭價(jià)格大幅度上揚(yáng)過程，究其原因，無不是因?yàn)橹卮竺旱V安全生產(chǎn)責(zé)任事故所引發(fā)。事實(shí)上，煤礦安全生產(chǎn)問題對煤炭市場的影響，不僅沒有因?yàn)槊旱V安全生產(chǎn)形勢有所好轉(zhuǎn)而迅速得到改善，而且隨著煤礦安全治理工作的推進(jìn)，其對煤炭市場的影響正在逐漸得到深入體現(xiàn)。

　　第三，一些大型煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)銷售策略對煤炭市場的影響。由于越來越多的煤炭生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)企業(yè)簽訂了長期煤炭購銷合同，在今年夏季煤炭供求高峰期間，一些大型煤炭企業(yè)集團(tuán)紛紛采取了保證重點(diǎn)用戶需求的策略，供應(yīng)市場的動力煤有所減少。在此背景下，一些民營的、地方性的火電廠、鋼廠、水泥廠等高耗煤企業(yè)，由于缺少重點(diǎn)煤炭購銷合同的支持，煤炭的市場采購難度增大，甚至不得不提高采購價(jià)格，成為推動近期煤炭價(jià)格上揚(yáng)的主要因素之一。例如，９月上旬，秦皇島地區(qū)大同優(yōu)質(zhì)動力煤交易價(jià)格加速上揚(yáng)，發(fā)熱量５８００大卡／千克動力煤的平倉成交價(jià)格在較短時(shí)間內(nèi)就上漲了５－８元／噸，從此前的４９５元／噸左右，上漲到５００元／噸左右的歷史較好水平。

　　第四，運(yùn)輸問題對煤炭市場的影響。近兩年，雖然煤炭開采業(yè)的投資增長迅猛，但是存在盲目投資和投資布局欠佳的狀況，這些礦井在煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)中的一系列后續(xù)問題逐漸暴露出來，其中一個(gè)突出的問題就是受鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹萍s，部分地區(qū)原煤產(chǎn)量外運(yùn)困難、難以形成供應(yīng)能力。在實(shí)際運(yùn)行中，很可能存在煤炭產(chǎn)能大于原煤產(chǎn)量、原煤產(chǎn)量又大于可供資源的問題，亦即存在煤炭可供資源被高估傾向。

　　近期運(yùn)輸問題對煤炭市場的另一個(gè)影響，是媒體曝光山西省治理公路超載執(zhí)法過程存在問題而帶來的，對這一問題的深入追究和全面整頓，已經(jīng)導(dǎo)致山西省公路煤炭運(yùn)量萎縮、價(jià)格上揚(yáng)，致使部分地方或鄉(xiāng)鎮(zhèn)類煤礦生產(chǎn)的原煤銷售受阻、銷售成本增加，這一問題對山西出省煤炭資源和價(jià)格乃至整體動力煤市場的影響正在得到體現(xiàn)。

　　第五，煤炭供應(yīng)企業(yè)接連上調(diào)煤炭價(jià)格的刺激。近兩個(gè)月來，山西省的煤炭生產(chǎn)企業(yè)和國內(nèi)其他幾個(gè)重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)供應(yīng)集團(tuán)，紛紛上調(diào)市場動力煤的銷售價(jià)格，對動力煤的市場交易價(jià)格產(chǎn)生明顯的拉動和刺激。以秦皇島港平倉的發(fā)熱量５５００大卡／千克動力煤的為例，神華集團(tuán)、包括同煤集團(tuán)在內(nèi)的山西省內(nèi)的煤炭生產(chǎn)企業(yè)等等，近期普遍提高了市場煤炭的銷售價(jià)格，與年初簽訂的合同價(jià)格相比，上調(diào)的整體水平已經(jīng)達(dá)到了１５元／噸左右。