省政府新聞辦發(fā)布會

市市通高鐵航空 縣縣通高速公路

山西省繪就“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系

“十四五”期間，山西省“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道布局怎么建？“3223出行交通圈”會帶來哪些便利？哪些城市將進入高鐵、航空時代？12月14日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，全面解讀了《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。

明確發(fā)展目標(biāo)

交通運輸是興國之要、強國之基?！兑?guī)劃》謀劃“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道布局，從構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)、提升交通運輸客運服務(wù)品質(zhì)、提高現(xiàn)代貨運物流服務(wù)效能、發(fā)展智慧交通新基建新技術(shù)、打造生態(tài)綠色人文交通運輸系統(tǒng)、提升交通運輸系統(tǒng)發(fā)展韌性、推動交通運輸融合聯(lián)動發(fā)展、強化交通運輸現(xiàn)代治理能力8個方面，提出70項任務(wù)舉措，著力構(gòu)建內(nèi)暢外通、多極輻射、經(jīng)濟高效、智慧互聯(lián)、集約綠色、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，山西省將實現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。

同時，層次多元化客運服務(wù)體系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省會到國內(nèi)主要城市3個小時通達，省會到設(shè)區(qū)市兩個小時通達，設(shè)區(qū)市到縣兩個小時通達，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。

另外，貨運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，基本形成“123快貨物流圈”，即省內(nèi)1日送達城市、2日送達農(nóng)村，省外3日送達。省會太原的國家綜合交通樞紐地位全面提升，對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進。

織密高鐵網(wǎng)絡(luò)

省發(fā)展改革委交通運輸處楊文清處長介紹，山西省將持續(xù)推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設(shè)，建成大原高鐵，建設(shè)雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等，不斷擴大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。

同時，加快完善區(qū)際普速鐵路網(wǎng)，推進太焦、邯長等干線鐵路省內(nèi)繁忙段擴能改造和復(fù)線建設(shè)，提升陽涉、京原等鐵路電氣化率，完善鐵路運煤通道建設(shè)，強化重載貨運網(wǎng)?！笆奈濉蹦┲痢笆逦濉背酰∮騼?nèi)國家高速鐵路網(wǎng)基本建成，實現(xiàn)市市通高鐵，普速鐵路網(wǎng)進一步完善，太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。

路網(wǎng)互聯(lián)互通

“十四五”期間，山西省將重點實施暢通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、綠色公路工程五大工程，推動國省道網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

高速公路重點實施縣縣通高速、打通“出省口”、貫通“斷頭路”和大交通量路段擴容改造工程，“十四五”末，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_到6500公里以上。

普通國道省道重點實施一級公路聯(lián)網(wǎng)、城市過境改造、瓶頸路段改造等工程，“十四五”末，全省普通國道省道通車?yán)锍虒⑼黄?.9萬公里。

到2025年，高速公路“四縱十五橫”主體骨架基本形成，全省實現(xiàn)縣縣通高速公路，出省口達到32個，設(shè)區(qū)市之間基本實現(xiàn)高速公路和一級公路雙貫通。

此外，著力構(gòu)建布局合理、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟的農(nóng)村公路網(wǎng)，推動農(nóng)村公路向進村入戶傾斜、向自然村延伸。確保2024年全面建成黃河、長城、太行三個一號旅游公路網(wǎng)，基本建成貫通山西全域的旅游公路網(wǎng)絡(luò)。

“一干八支”布局

目前，山西省已經(jīng)形成以太原武宿國際干線機場為主，大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等支線機場為輔的“一干六支”民用運輸機場布局，并已建成太原堯城、大同南六莊和長治沙家莊3個通用機場。

“十四五”時期，山西省將著力構(gòu)建“一干八支”民用運輸機場布局，建成朔州機場、晉城機場，實施太原機場三期改擴建、運城機場飛行區(qū)改擴建、大同機場改擴建等，啟動長治機場遷建前期研究，探索規(guī)劃貨運機場的可行性，擴大民用航空網(wǎng)絡(luò)。

同時，以“飛起來”為首要目標(biāo)，按照“簡易、高效、低成本、有效益”的原則，根據(jù)財力和建設(shè)條件，梯次化升級、網(wǎng)格化運行、集群式發(fā)展、階段化推進全省通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。力爭到“十四五”中期，形成覆蓋全省、級配合理的通用機場網(wǎng)絡(luò)。