交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，介紹長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程情況。新聞發(fā)言人孫文劍表示，上月末，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程全面完工并投入試運行。此舉意味著吃水6米內(nèi)的萬噸級江海船舶可常年直達武漢，形成一條“暢行鄂贛皖，通達江浙滬”的“水上高速路”，將大大賦能武漢及長江沿岸的經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)測算，武安段建成后，年貨運量將達5.6億噸，相當(dāng)于大概15條高速公路貨運量，每年還將新增5000萬噸貨運量，相當(dāng)于每年為湖北新增500公里的高速公路?？缭?省7市的武安段工程投運后，將拉動沿江區(qū)域GDP增長450余億元。

武安段6米水深工程起于湖北省武漢市天興洲，止于安徽省安慶市皖河口，全長386.5公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為航道水深6米，航寬200米，部分重點礙航灘段航寬不低于110米。工程總投資37.44億元，總工期42個月。工程于2018年10月開工建設(shè)，于2021年3月交工驗收試運行。

工程建設(shè)主要有三方面特點：

一是建設(shè)單位精心組織，工程建設(shè)克服了新冠肺炎疫情和長江流域特大洪水帶來的不利影響，提前1個月完成建設(shè)任務(wù)。

二是工程建設(shè)深入貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，共建成生態(tài)護岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處，增殖放流600余萬尾魚苗，形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)。工程對航道疏浚土進行綜合利用，極大支持了沿江地方重大項目建設(shè)，其中為鄂州花湖機場提供疏浚土119萬方。

三是工程建設(shè)注重質(zhì)量管控和科技創(chuàng)新。構(gòu)建遠程監(jiān)控指揮平臺，實現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)實時監(jiān)控全覆蓋；對陸上隱蔽工程實行隨機剝離檢查，水下隱蔽工程開展聲吶檢測、多波束掃測，以精準(zhǔn)嚴(yán)密的質(zhì)量管控體系確保了工程實體內(nèi)實外美。工程將BIM系統(tǒng)、施工區(qū)域環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)等融合互通，構(gòu)建智慧工地；研發(fā)了全新自動鋪排系統(tǒng)，形成了復(fù)雜水流條件下水下壩體精確安裝成套技術(shù)，并首創(chuàng)了實時監(jiān)測技術(shù)對沉排施工進行動態(tài)監(jiān)測，填補了國內(nèi)空白。