日前，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)舉辦的首屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽總決賽落下帷幕。駐晉央企中鐵十二局集團(tuán)所屬二公司工程檢測(cè)中心自主研發(fā)的《基于AI的智能質(zhì)量監(jiān)控平臺(tái)及混凝土質(zhì)量檢測(cè)機(jī)器人的研究與應(yīng)用》項(xiàng)目，從全國(guó)1210個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，以94.54分的成績(jī)榮獲特等獎(jiǎng)。

“鐵航”牌智能化檢測(cè)工裝是《基于AI的智能質(zhì)量監(jiān)控平臺(tái)及混凝土質(zhì)量檢測(cè)機(jī)器人的研究與應(yīng)用》項(xiàng)目的應(yīng)用產(chǎn)物，由隧道混凝土質(zhì)量特種檢測(cè)機(jī)器人、空氣耦合雷達(dá)、智能監(jiān)控系統(tǒng)三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)組成，能夠極大地提高雷達(dá)檢測(cè)水平，改善傳統(tǒng)人工作業(yè)檢測(cè)模式，填補(bǔ)了混凝土襯砌雷達(dá)檢測(cè)行業(yè)無(wú)人化、智能化空白，為該行業(yè)帶來(lái)了革命性變革。

隧道混凝土質(zhì)量特種檢測(cè)機(jī)器人具備六大核心功能，五大技術(shù)亮點(diǎn)，能夠水陸兩棲作業(yè)，可攜帶雷達(dá)在指定測(cè)線位置勻速前行，適應(yīng)于各種檢測(cè)環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)可在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工工序的前提下開(kāi)展工作，取代傳統(tǒng)人工高空作業(yè)。

無(wú)線空氣耦合雷達(dá)，是檢測(cè)機(jī)器人背上的“智囊團(tuán)”，起著“中樞神經(jīng)”的作用，具備四大核心功能，五大技術(shù)亮點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)空氣耦合的高精度快速檢測(cè)，徹底擺脫電纜線束縛，提升接收靈敏度、擴(kuò)大線性動(dòng)態(tài)范圍、降低功耗、提高實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力，并具備遠(yuǎn)程通信及GPS定位功能。

混凝土質(zhì)量智能監(jiān)控系統(tǒng)具備六大核心功能，五大技術(shù)亮點(diǎn)，還有數(shù)據(jù)智能分析處理的“超能力”，可有效識(shí)別質(zhì)量病害信息，提高隧道襯砌質(zhì)量的監(jiān)控水平。目前，該系統(tǒng)已在山西省水利工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站推廣使用，應(yīng)用于湖杭鐵路全線并成功接入全國(guó)鐵路工程管理平臺(tái)。

該項(xiàng)目的立項(xiàng)、研發(fā)過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“做新時(shí)代科技創(chuàng)新標(biāo)兵，建設(shè)科技行業(yè)科技品牌”的發(fā)展理念，匠心實(shí)干，通過(guò)無(wú)數(shù)次技術(shù)研討會(huì)、國(guó)內(nèi)外調(diào)研，結(jié)合自身數(shù)十年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有檢測(cè)工裝，在手繪近百?gòu)垐D紙、進(jìn)行數(shù)千次爬行飛行調(diào)試后，歷時(shí)300多個(gè)日夜，終于研發(fā)出“鐵航”牌智能化檢測(cè)工裝。目前，他們依托“王可心科技創(chuàng)新工作室”的平臺(tái)，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利25項(xiàng)、外觀專利4項(xiàng)，取得軟件專著28項(xiàng)，參編標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1本，同時(shí)申請(qǐng)了研發(fā)產(chǎn)品“鐵航”商標(biāo)。