8月22日晚，廣西濱海公路龍門大橋東岸右幅主塔承臺(tái)大體積混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著廣西第一跨海大橋龍門大橋東岸圓滿完成主塔承臺(tái)的澆筑，大橋主體工程施工邁向嶄新臺(tái)階。

龍門大橋東主塔。

龍門大橋由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資，由中交路橋建設(shè)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建。大橋采用門式混凝土索塔，塔高174米，主塔承臺(tái)高8米，承臺(tái)平面為兩個(gè)25.6×25.6米的矩形，承臺(tái)下部為群樁基礎(chǔ)，上部為塔柱結(jié)構(gòu)和下橫梁，主塔承臺(tái)底面高程為-4米，頂面高程為+4米，采用C45混凝土分兩層進(jìn)行澆筑，單次澆筑最大混凝土方量達(dá)2621立方米，總澆筑方量達(dá)10484立方米，本次為大橋東岸主塔承臺(tái)的最后一次澆筑。

龍門大橋東岸主塔承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)。

龍門大橋東岸于8月21日晚上開始主塔右幅承臺(tái)第二次澆筑，通過克服夜間施工和高溫天氣等困難，歷時(shí)28小時(shí)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了承臺(tái)澆筑施工。

截至目前，龍門大橋2021年完成形象投資8.83億元，占年度計(jì)劃80.25%；路基工程完成率99.9%，樁基累計(jì)完成848根，完成率76.95%；全線承臺(tái)累計(jì)完成92個(gè)，完成率42.20%；涵洞完成3個(gè)，完成率75%。

工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。

龍門大橋路線全長(zhǎng)7.6公里，大橋主橋長(zhǎng)1198米，采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求，是廣西目前規(guī)劃建設(shè)的“第一長(zhǎng)跨海大橋”，廣西首座單跨超千米的特大橋。項(xiàng)目建成后將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，極大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，助力西部陸海新通道發(fā)展建設(shè)和北部灣的騰飛。