三季度末、四季度初國內(nèi)煤價紛紛上揚，動力煤繼續(xù)反彈。07年以來，國內(nèi)動力煤市場出現(xiàn)先揚后抑的走勢，1月份達到近期高點之后開始下滑，到5月份走穩(wěn)并開始反彈，一直持續(xù)到三季度末。10月中旬，山西大同6000大卡的動力煤不含稅坑口價平均比上月上漲了10元/噸，達到255元/噸，距離前期高點僅一步之遙。而中轉(zhuǎn)地秦皇島港10月份的大同優(yōu)混平倉價平均比上月上漲了10—15元/噸，達到525—535元/噸，創(chuàng)出了歷史新高。

　　盡管目前動力煤價格與1月份的高點還有一定的差距，但隨著四季度供暖用煤需求的來臨，預計四季度動力煤依然將維持小幅上漲的趨勢。此外，盡管市場普遍認為由于CPI的影響，年內(nèi)在全國范圍內(nèi)實施煤電聯(lián)動的可能性不大，但由于自2006年6月的第二次煤電聯(lián)動實施以來，動力煤價格上漲幅度達10%強，已經(jīng)超過了煤電聯(lián)動的觸發(fā)條件。因此，2008年實施第三次全國范圍內(nèi)的煤電聯(lián)動還是很有可能的，對四季度和08年的動力煤價格依然維持樂觀態(tài)度。

　　焦煤開始新一輪上漲、無煙煤恢復性上漲。年初由于受焦煤資源稅從2元/噸上調(diào)到8元/噸的影響，國內(nèi)焦煤價格在2月份到4、5月份之間經(jīng)歷了一番快速上漲。9月份，西山煤電開始提高對部分客戶的焦煤售價，全國焦煤掀起新一輪漲勢，柳林主焦煤從8月份的460元/噸上漲到10月份的520元/噸，漲幅達13%。由于國內(nèi)焦炭產(chǎn)量保持較快增長，焦煤作為國內(nèi)最為稀缺的煤種預計四季度將保持高位運行，并有可能再次小幅上漲。而無煙煤在經(jīng)歷了6、7月份的調(diào)整之后，近期價格也開始上漲。河南永城地區(qū)無煙煤車板含稅價從9月份的460元/噸上漲到9月份中旬的497元/噸，漲幅達8%，山西陽泉地區(qū)無煙煤漲幅略小些，約為3—5%。

　　焦炭價格年初以來漲幅顯著。由于焦煤價格的上漲，全國焦炭價格近期也開始上調(diào)，山西太原地區(qū)二級冶金焦價格從9月份的1280元/噸上漲到10月中旬的1300—1350元/噸，增幅最為顯著，自年初以來，太原焦炭價格累計上漲了42%。10月份，河北唐山地區(qū)冶金焦價格也上漲了30—50元/噸，達到1400—1450元/噸，年初以來漲幅達到了28%。盡管國家自6月1日起將焦炭出口關稅從5%上調(diào)至15%，但出口價格持續(xù)上漲，7月份中國焦炭出口平均FOB價格達199美元/噸，比5月份上漲了15%，出口關稅稅率上調(diào)10%的新增出口成本基本已被消化了。