4月26日，20輛純電礦用車在海拔1300多米的四川峨勝水泥礦區(qū)鳴笛。此次四川峨勝水泥投入數(shù)千萬元，大批量采購新能源純電礦用車替代傳統(tǒng)柴油車，開啟了采礦綠色運輸模式，成為促進礦業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措。

近兩年，新能源一詞逐漸在水泥行業(yè)活躍，新能源純電礦車、新能源水泥罐車等替代傳統(tǒng)柴油車的使用也在助力整個水泥行業(yè)向綠色發(fā)展。

資料顯示，當前，華新水泥、中聯(lián)水泥、東方希望重慶水泥、四川峨勝水泥、貴州源錦水泥等水泥企業(yè)都引入了新能源純電礦用車，開啟采礦綠色運輸模式，助力綠色礦山建設。據(jù)了解，純電礦用車使用成本低、無排放污染、運轉率高、安全穩(wěn)定且智能化，符合礦山綠色高質量發(fā)展趨勢。

此外，部分純電礦用車在合適的工況還能實現(xiàn)“零能耗”運輸。

日前，宇通企業(yè)曾表示，該企業(yè)純電礦用車極其適合源錦水泥的工況：源錦水泥生產線中包含一條1.5公里的大坡度道路，經過技術評估，YTK90E可以在此工況上實現(xiàn) “零能耗”運輸，即純電礦用車重載下坡實現(xiàn)動能回收，轉化的電能可以和其他路段的電耗相持平，整條運輸線基本實現(xiàn)運輸“零能耗”。

事實上，早上2020年發(fā)布的《重污染天氣重點行業(yè)應急減排技術指南（2020年修訂版）》，針對水泥行業(yè)開展績效分級，制定差異化應急減排措施中對新能源車就提出了要求：

A級企業(yè)：1.物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛；2、廠內運輸車輛全部達到國五及以上排放標準（含燃氣）或新能源車輛；3、廠內非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

B級企業(yè)：1、物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛比例不低于80%，其他達到國四排放標準；2、同A級；3、同A級。

C級企業(yè)：物料（除水泥罐式貨車外）公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準重型載貨車輛（含燃氣）或新能源車輛比例不低于50%。

要達到A、B級企業(yè)，條件之一是廠內運輸車輛全部要達到國五及以上排放標準（含燃氣）或新能源車輛。按《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急管理技術指南（試行）》對新能源汽車的定義是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

而對于水泥罐車，也有地區(qū)開始要求使用新能源水泥罐車。去年發(fā)布的《鄭州市2021年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》中提到，大力推進新能源替代工作，要求2021年底前完成新能源水泥罐車總數(shù)達到1000臺。此外還要加快新能源汽車推廣應用，全市新增水泥罐車、渣土車等全部為新能源汽車。

2022年4月，在河南省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上再次提到，要積極推進省轄市城市建成區(qū)水泥罐車新能源化。

隨后，南陽便發(fā)布大氣污染防治攻堅戰(zhàn)目標及任務稱加快新能源汽車推廣應用。除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，2022年底前，城市建成區(qū)公交車基本實現(xiàn)新能源化，全市新增或更新的渣土車、水泥罐車應全部為新能源汽車。新能源水泥罐車的使用或將在水泥行業(yè)逐步展開。

相信隨著水泥行業(yè)在新能源方面的不斷發(fā)力，將加快水泥行業(yè)的綠色轉型，率先實現(xiàn)碳中和。