近期，交通運輸綜合督查梳理了一批典型經(jīng)驗做法，涉及疫情防控、物流保通保暢、助企紓困、擴(kuò)大有效投資等重點工作。今日起，本報選取廣東、內(nèi)蒙古等地典型經(jīng)驗，分享“干貨”、啟發(fā)思路，助推交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。敬請關(guān)注。

眼下，廣東省廣州市黃埔區(qū)新龍鎮(zhèn)施工車輛進(jìn)進(jìn)出出，一派繁忙。在這里，總投資約160億元的增城至天河高速公路全面開工建設(shè)，成為今年廣東首個全面開工的新建高速公路項目。

重大項目“快馬加鞭”，廣東交通已形成一套秘訣。廣東交通運輸部門靠前指揮，采取“專班審批”、推行“一線工作法”，將用地報批時間節(jié)點納入督查督辦范圍，積極探索“分區(qū)報批組卷”模式、國有林場用地審批和林地報批“雙線”并行模式等新方法，為項目開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。今年1至7月，全省公路水路建設(shè)總投資達(dá)1036億元，在遭遇洪水、臺風(fēng)襲擊以及疊加疫情防控壓力的情況下，依然實現(xiàn)了同比增長3.6％的速度。

75個項目納入并聯(lián)審批督辦清單

為推動項目盡早開工，充分發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用，5月27日，廣東成立了重大項目并聯(lián)審批工作專班，省政府主要負(fù)責(zé)同志帶頭示范，堅持每日召開協(xié)調(diào)會，重點研究審批中的“急、難、卡、堵”問題。

7月25日，廣東省交通運輸廳黨組書記林飛鳴率隊到重大項目并聯(lián)審批專班工作駐點，研究部署推進(jìn)交通項目并聯(lián)審批工作?！拔覀儼才艑Ｈ藢Ｂ汃v點，積極推進(jìn)重點交通建設(shè)項目審批工作，為交通項目提質(zhì)增效、加快審批作出貢獻(xiàn)?！绷诛w鳴說。

并聯(lián)審批工作專班成立以來，廣東省交通運輸廳按照“能納盡納”原則，系統(tǒng)梳理2022年度重點項目中公路、水運、省管鐵路涉及審批事項清單。目前，全省共有75個交通項目納入專班督辦清單，項目總投資額達(dá)1.1萬億元。針對這75個項目，廣東進(jìn)一步提高用地審批效率、有效縮短審批周期，為全線開工掃清審批障礙、創(chuàng)造先決條件。

專班還堅持研究優(yōu)化審批環(huán)節(jié)和時序，如通過明確用林、用地組卷上報審批時間，推進(jìn)長深高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建項目提前約3個月取得用地批復(fù)。截至目前，專班已成功推進(jìn)江鶴高速公路改擴(kuò)建、增天高速公路、湛徐高速公路烏石支線等58個項目全面開建，總投資達(dá)3030億元；207國道化州城區(qū)段等4個項目取得立項批復(fù)，29個項目取得用地批復(fù)，7個項目取得環(huán)評批復(fù)，15個項目取得用林批復(fù)。

農(nóng)村公路投資同比增長67％

近年來，廣東省委、省政府高度重視高速公路建設(shè)工作，多次召開高速公路建設(shè)專題協(xié)調(diào)會，采用現(xiàn)場督導(dǎo)或?qū)ｎ}會議形式，協(xié)調(diào)解決高速公路建設(shè)過程中面臨的難點問題。廣東省交通運輸廳廳長李靜介紹，今年以來，交通運輸系統(tǒng)通過推行“一線工作法”，省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)人、省直有關(guān)部門和各地市主要負(fù)責(zé)人深入工地一線，靠前指揮，積極協(xié)調(diào)解決制約項目建設(shè)的難題。

1至7月，廣東47個高速公路續(xù)建項目進(jìn)展順利，總里程1714公里；深中通道海底隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)全部預(yù)制完成，沉管隧道管節(jié)已完成沉放28節(jié)；黃茅?？绾Ｍǖ廓{山隧道貫通，黃茅海大橋、高欄港大橋塔柱加快建設(shè)……領(lǐng)導(dǎo)一線指揮、干部一線工作、問題一線解決、成效一線體現(xiàn)，有力保障了交通項目順利推進(jìn)。

今年，廣東按照應(yīng)開盡開、能開則開的原則，啟動新一輪農(nóng)村公路提檔升級改造，發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)“擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、促發(fā)展、惠民生”的作用。1至7月，全省農(nóng)村公路投資達(dá)125.8億元，同比增長67％，僅7月就完成農(nóng)村公路投資24.4億元，同比增長241.7％，為全年投資目標(biāo)順利完成奠定基礎(chǔ)。