1月11日，長三角三省一市交通運輸部門主要負責人召開視頻會，會上，三省一市交通部門共同發(fā)布了兩項倡議書，簽署了三項協議書。根據相關協議，未來四年，長三角三省一市計劃共同推進66項省際鐵路、高速公路、普通公路、航道項目，并明確了具體推進時間。

交通運輸連接生產和消費兩端，是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的先行領域、關鍵支撐和重要載體，是構建新發(fā)展格局的基礎依托。三年來，長三角區(qū)域立體互聯的綜合交通網絡基本成型。一批跨區(qū)域重大項目統籌銜接推進，省際連通水平不斷提升。軌道上的長三角創(chuàng)造新紀錄。長三角地區(qū)鐵路運營里程超過1.3萬公里，滬寧合杭之間基本實現高頻次1小時快速通達；道路互聯互通能力顯著提升。17個省際斷頭路項目全部開工建設，其中建成通車7條，10條在建；過江通道建設全面提速。目前上海、江蘇、安徽長江斷面累計建成過江通道27座，基本實現隔江相望的設區(qū)市之間過江通道直連。

會上，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市交通部門共同簽署了《長三角跨省市交通基礎設施快聯快通建設實施合作協議（2022-2025）》，確定了未來4年即將實施的20項省際鐵路、16項省際高速公路、21項省際普通公路、9項省際航道項目清單，著力打造一體化、多層次的區(qū)域綜合交通網絡，全面提升長三角地區(qū)交通運輸快聯快通水平。

此外，會上還簽署了《關于“長三角地區(qū)三省一市共同推進城際（市域）鐵路一體化發(fā)展”的倡議書》、《關于“長三角地區(qū)三省一市共同促進區(qū)域汽車服務行業(yè)一體化發(fā)展”的倡議書》。

2022年是“十四五”關鍵之年，更是長三角交通運輸更高質量一體化發(fā)展的發(fā)力之年。江蘇將緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，積極打造交通運輸現代化示范區(qū)，加速推動交通基礎設施快聯快通。下一步，將推進軌道上的長三角建設，開工建設滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海，南通經過蘇州嘉興至寧波鐵路等項目。推進世界級機場群的建設，建成南京祿口機場T1航站樓的南指廊，合作共建南通新機場，推進世界級港口群的建設，建成連云港港30萬噸級航道的二期工程，開工建設網倉洪10萬噸級航道一期。開工建設海門市太倉過江通道。發(fā)展省際毗鄰公交，拓展省際毗鄰公交線路覆蓋面，強化毗鄰公交運營管理，提升毗鄰公交客運出行體驗，加快建設公交系統二維碼互聯互通改造和應用發(fā)布，推動公交系統二維碼標準互認工作，力爭實現長三角地區(qū)公交“一碼通”。

此外，三省一市還將協同推進長三角智慧綠色交通建設，推進杭紹甬－杭州灣跨海大橋－滬杭甬灣區(qū)高速公路環(huán)、滬寧合高速公路等Z字形智慧公路示范通道建設，打造長三角智慧走廊。推進運輸服務高質量一體化，力爭實現長三角地區(qū)公交“一碼通”。繼續(xù)推動社保卡加載交通功能工作，豐富交通出行“同城待遇”內涵。