位于西灣路、昔日建筑林立的廣州水泥廠，已接近被夷為平地。3日凌晨4時，廣州水泥廠輸送帶天橋基本拆卸完畢。據(jù)了解，目前僅剩幾個小水泥罐等其他裝置，將于5月份全部拆卸完畢，這將意味著其最終完成使命，退出歷史舞臺。

　　封路兩次才動工拆卸

　　之前有關(guān)部門通知，5月2日晚上10時，廣州水泥廠輸送帶天橋?qū)⒁鸪?，而西灣路將暫時封閉。當(dāng)晚10點，記者趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)西灣路并沒有封路，只有幾名工作人員在廣州水泥廠輸送帶天橋的現(xiàn)場等候。

　　10點半，記者見到道路開始封閉，工作人員也都已經(jīng)就位，就等待拆卸。此時，卻出現(xiàn)了一個戲劇性的一幕，工作人員接到通知，負(fù)責(zé)拆卸輸送帶天橋的“主角”400噸大吊車，由于封路的原因，而被擋在了半路，而無法開進到現(xiàn)場。而現(xiàn)場工作人員接到通知馬上解封。

　　“主角”400噸吊車終于到現(xiàn)場，拆卸工作也開始進入到準(zhǔn)備階段?，F(xiàn)場的工作人員告訴記者，這次拆卸工作為了縮短時間，用兩個吊車同時進行，將170多噸橋身平行吊起，并放到旁邊的空地上后再進行拆卸，這樣不會耽擱時間，因為西灣路這條道是一條主要道路，白天車多，就只能利用晚上的時間，將輸送帶天橋拆除。事后記者了解到，昨日凌晨1點45分起吊，取掉傳送帶主體部分——即橫跨在道路上方的部分，所有工作結(jié)束大概是凌晨4點。 

　　月內(nèi)水泥廠將全拆除

　　4日下午記者趕到施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)原水泥傳送帶除橋墩以外的部分已被取下，運送到原水泥廠東邊場地內(nèi)。施工機器正切割西邊橋墩中間部分，幾分鐘之后，橋墩被拆除完畢；東邊橋墩的竹質(zhì)腳手架正被拆除。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，“雖然需要吊走的橋身大概重170多噸，但為了確保施工能夠順利進行，一共調(diào)來兩輛吊車，小的是230噸，大的達(dá)400噸，吊車是專門從佛山調(diào)過來的”。他提到，在起吊過程中仍出現(xiàn)了一點狀況，“因為水泥廠這塊地勢比較低，由于這段時間下雨頻繁，土壤比較松，所以在一開始，其中一輛噸位較輕的吊車下無法承受橋的重量，出現(xiàn)地面下陷的情況。工作人員馬上在地面加上枕木、鋼板等，才順利完成施工。”

　　據(jù)了解，接下來的工作重點，在拆除工地內(nèi)原水泥廠的兩座窯?，F(xiàn)場的工作人員朱先生說，“所有的清理工作都差不多了，大概在5月份可以完全拆卸完畢?！?/P>
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