近日，天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心組織市交通科學(xué)研究院以及相關(guān)設(shè)計(jì)施工單位在G112 京環(huán)線、S102 津蘆線修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程中首次成功實(shí)施了鋼渣瀝青混凝土試驗(yàn)段鋪筑工程，鋪筑總長度達(dá)2千米。這是天津市首次將鋼渣應(yīng)用于公路瀝青路面鋪筑，也是天津市踐行“津心養(yǎng)護(hù)”工程，助力公路“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一大舉措。

鋼渣作為工業(yè)廢渣替代瀝青混合料集料，具有耐磨、抗滑、強(qiáng)度高、與瀝青黏附性好等特點(diǎn)，可以有效提升道路養(yǎng)護(hù)品質(zhì)。將鋼渣“變廢為寶”，可以有效緩解優(yōu)質(zhì)筑路集料匱乏問題，是實(shí)現(xiàn)低環(huán)境負(fù)荷和低資源消耗道路工程建養(yǎng)的重要手段，對(duì)促進(jìn)交通綠色發(fā)展，推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和具有重要意義。

為順利完成本次鋼渣瀝青混凝土試驗(yàn)段鋪設(shè)工程，市公路中心會(huì)同有關(guān)單位多次專題研究推動(dòng)，調(diào)研鋼渣來源、嚴(yán)把原材質(zhì)量、優(yōu)化材料設(shè)計(jì)、完善施工方案、精準(zhǔn)過程控制，嚴(yán)格把握各環(huán)節(jié)要求，同時(shí)多次組織各參建方開展現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案研究、技術(shù)宣貫，全方位保障了本次鋼渣瀝青試驗(yàn)段鋪筑工作的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成。

下一步，市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心將結(jié)合試驗(yàn)段項(xiàng)目成果經(jīng)驗(yàn)不斷優(yōu)化鋼渣瀝青混凝土關(guān)鍵技術(shù)，為后期大規(guī)模推廣應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障和施工經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，公路中心將進(jìn)一步拓展鋼渣應(yīng)用途徑和技術(shù)的專項(xiàng)研究，最大程度發(fā)揮鋼渣在公路行業(yè)的應(yīng)用效益，為天津市交通運(yùn)輸領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)重要力量。