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近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地長興島港站。
近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地遼寧省大連長興島港站。
5月份以來，梅河口車務(wù)段克服疫情影響，認(rèn)真落實以貨補客運輸經(jīng)營策略，堅持“疫情防控不放松，生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤”的工作思路，緊緊抓住管內(nèi)吉林亞泰水泥有限公司等多家水泥熟料企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)的有利契機，優(yōu)化運輸組織，加速車輛周轉(zhuǎn)，全力提高運輸效率，促進上量增收。
這個段充分利用梅河口站編組站的優(yōu)勢，將煙筒山、明城、石家等站裝載的零散水泥熟料車在梅河口站統(tǒng)一集結(jié)，編組開行直達列車，進一步提升水泥熟料運輸效率。
這個段努力向內(nèi)部挖潛，指派專人實時關(guān)注到達長興島、金港等站的卸車情況，根據(jù)到站卸車情況調(diào)整請車計劃，防止出現(xiàn)到站卸車積壓影響集裝箱周轉(zhuǎn)的問題發(fā)生，提升集裝箱運用效率。他們利用每日運輸交班會，掌握明城、煙筒山、渭津、石家4個水泥熟料裝車站吸引區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量、發(fā)運需求、集裝箱配空等情況，并積極組織管內(nèi)草市站到達集裝箱卸車，卸后向裝車需求站快速移動，有效地利用段內(nèi)卸車保證水泥企業(yè)裝車需求。受疫情影響，這個段煙筒山站出現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員不足的問題，他們不等不靠、克服困難，積極調(diào)整班次，保證了為企業(yè)配空、重車發(fā)送調(diào)車作業(yè)，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。截至目前，這個段共發(fā)送水泥熟料3838車22.8萬噸。
編輯：孫蕾
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