地面上，挖掘機(jī)奮力掘著巖土，運(yùn)輸車輛往來(lái)穿梭；高空中，塔吊揮舞著長(zhǎng)臂，施工人員有序地忙碌著……目前，重慶市在建的重點(diǎn)項(xiàng)目，大部分已經(jīng)復(fù)工，正開足馬力，搶抓工期。

龍興足球場(chǎng)：

加緊實(shí)施幕墻作業(yè)

2月10日，龍興足球場(chǎng)項(xiàng)目春節(jié)后正式復(fù)工。預(yù)計(jì)下月底，龍興足球場(chǎng)將完成金屬屋面及外立面幕墻施工，今年底建成，明年將承辦第十八屆亞洲杯足球賽相關(guān)賽事。

重慶日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，入場(chǎng)施工人員已有158人。盡管現(xiàn)場(chǎng)施工熱火朝天，但低溫卻給項(xiàng)目施工帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。當(dāng)前，龍興足球場(chǎng)正進(jìn)入金屬屋面、幕墻及室內(nèi)裝飾裝修階段，低溫和雨水造成的濕滑，使高空作業(yè)效率大大降低，也對(duì)焊接質(zhì)量提出更高要求。

為攻克這些施工難題，項(xiàng)目部安排專人測(cè)溫并根據(jù)天氣情況安排施工生產(chǎn)，如果天晴，會(huì)加班兩小時(shí)，從早上7點(diǎn)上班，到晚上7點(diǎn)天快黑才收工。

據(jù)悉，龍興足球場(chǎng)項(xiàng)目自2020年開建以來(lái)，60天完成180萬(wàn)立方米土石方場(chǎng)平任務(wù)；120天完成10.69萬(wàn)平方米地上主體結(jié)構(gòu)；項(xiàng)目從開工到鋼結(jié)構(gòu)封頂，僅用時(shí)13個(gè)月20天，是2023年亞洲杯6座新建場(chǎng)館中建設(shè)速度最快的。

對(duì)此，中建八局龍興足球場(chǎng)項(xiàng)目總工程師左廷忠稱，龍興足球場(chǎng)建設(shè)速度之所以這么快，一方面是因?yàn)檎嚓P(guān)部門、建設(shè)單位、各參建方的共同努力；另一方面，項(xiàng)目充分發(fā)揮EPC（即工程總承包）模式的優(yōu)勢(shì)，使設(shè)計(jì)施工一體化，最大限度采用有利于高效施工的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)，從技術(shù)層面提升工程質(zhì)量、縮短施工周期。此外，施工中開展的一個(gè)個(gè)創(chuàng)新，也為項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)高效率。比如，建設(shè)者將方柱獨(dú)立基礎(chǔ)優(yōu)化為圓柱樁基礎(chǔ)，采用旋挖機(jī)進(jìn)行鉆孔，僅此一項(xiàng)就節(jié)約工期30天。

龍興足球場(chǎng)年底建成后，將是重慶打造的首座專業(yè)足球場(chǎng)。

鐵路樞紐東環(huán)線：

每天鋪軌2公里

2月10日上午，空氣中透著寒意。

鐵路樞紐東環(huán)線北碚磨心坡鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，隨著巨無(wú)霸鋪軌機(jī)將兩根分別長(zhǎng)500米、重30噸的鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)到無(wú)砟軌道道床上，施工人員立即各司其職，開始對(duì)鋼軌進(jìn)行校正、安裝等，100多人忙得熱火朝天。

“目前，我們正以每天2公里的速度全力推進(jìn)?！敝需F八局二公司東環(huán)線項(xiàng)目部黨支部書記徐寶群告訴記者，為確保今年?yáng)|環(huán)線正線開通，2月8日，項(xiàng)目部500多人全部到位，掀起施工高潮。

渝湘高鐵重慶至黔江段：

春節(jié)期間沒(méi)停工

在渝湘高鐵黔江段，中鐵八局一公司正陽(yáng)鎮(zhèn)隧道出口，施工人員正整齊排列在隧道口進(jìn)行著班前安全講話，泵車、混凝土灌車等重型機(jī)械熙熙攘攘，運(yùn)渣車排成了長(zhǎng)龍，等待著出渣。

“渝湘高鐵重慶至黔江段，春節(jié)期間也沒(méi)有停工，施工‘集結(jié)號(hào)’持續(xù)吹響。”中鐵八局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)介紹，重慶至黔江段全線作業(yè)面已有超2500名建設(shè)者奮斗在崗位上。

市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，春節(jié)期間，由于提前準(zhǔn)備了充足的施工物資，渝昆高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段、鐵路樞紐東環(huán)線等多個(gè)重大項(xiàng)目沒(méi)有停工。為確保標(biāo)志性重大項(xiàng)目、關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程如期推進(jìn)，市交通局正推動(dòng)相關(guān)在建單位倒排工期、搶抓進(jìn)度。

軌交18號(hào)線李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋：

所有工作面已全面復(fù)工

2月8日，在位于巴南區(qū)的軌道交通18號(hào)線李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，45米的高空上，8名施工人員正忙著對(duì)大橋的引橋進(jìn)行鋼支架安裝、焊接。

李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋是國(guó)內(nèi)首座公軌同層非對(duì)稱布置大跨度鋼箱梁斜拉橋，橋面一側(cè)為市政道路單向4車道，另一側(cè)為雙線軌道交通。

“2月4日，大橋各工點(diǎn)已陸續(xù)復(fù)工。到2月7日，所有工作面均已全面開始作業(yè)，作業(yè)人員近200人?！敝袊?guó)鐵建大橋局李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋項(xiàng)目經(jīng)理高明慧告訴記者，他們力爭(zhēng)年底全橋合龍，為明年全線建成通車提供保障。

觀音峽嘉陵江特大橋：

預(yù)計(jì)年底合龍

2月10日，北碚區(qū)水土街道，渝武高速擴(kuò)能項(xiàng)目正式復(fù)工，施工現(xiàn)場(chǎng)工人井然有序。

渝武擴(kuò)能是重慶市規(guī)劃的“三環(huán)十二射七聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中重要的射線之一，起于渝武高速蔡家立交，止于合川草街信息產(chǎn)業(yè)園彭家?guī)r樞紐互通，全長(zhǎng)35.5公里，2020年6月正式開工，預(yù)計(jì)工期4年，建成后將有效緩解既有渝武高速擁堵，助推成渝地區(qū)交通一體化。作為渝武擴(kuò)能項(xiàng)目重要的控制性工程，位于北碚境內(nèi)的觀音峽嘉陵江特大橋的施工進(jìn)展，關(guān)系著整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。

2月10日，記者在觀音峽嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，橋梁主墩已建設(shè)完畢，工人正在高聳的橋梁主墩上進(jìn)行混凝土塊施工。中交一公局集團(tuán)重慶渝武高速項(xiàng)目二分部黨支部書記彭成東介紹，大橋于2021年1月正式開工建設(shè)，為了不誤工期，施工方趕在2021年汛期到來(lái)前，提前完成了主墩出水施工任務(wù)。按照目前的進(jìn)度，觀音峽嘉陵江特大橋有望今年底合龍，比預(yù)計(jì)工期提前一年。

中梁山隧道:

每月掘進(jìn)100米

在渝武高速擴(kuò)能項(xiàng)目中梁山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸物資的大型機(jī)械不停運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們頭戴安全帽，在隧道各個(gè)施工作業(yè)面進(jìn)行鉆眼和鋼筋綁扎等工作，工地的信息化平臺(tái)上顯示著施工人員在隧洞內(nèi)的位置和施工進(jìn)度。中交一公局集團(tuán)重慶渝武高速項(xiàng)目二分部黨支部書記彭成東說(shuō)，目前中梁山隧道120多名施工人員已全部到位，復(fù)工后，預(yù)計(jì)將以1個(gè)月100米的掘進(jìn)進(jìn)度加緊推進(jìn)，預(yù)計(jì)2023年底全線貫通。

據(jù)了解，目前北碚區(qū)5個(gè)在建重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目均已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。北碚區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為深入推進(jìn)“抓項(xiàng)目穩(wěn)投資”專項(xiàng)行動(dòng)，該區(qū)著力強(qiáng)化要素保障，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，采取清單化管理，全力化解項(xiàng)目建設(shè)遇到的卡點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，確保重大項(xiàng)目安全高效推進(jìn)，年度目標(biāo)如期完成。