業(yè)內(nèi)人士指出，雖然近期秦皇島等部分港口煤炭積壓，在一定程度上說明局部地區(qū)的煤炭可能已經(jīng)供過于求，但這并不意味著煤炭供不應(yīng)求的局面已徹底轉(zhuǎn)變，實(shí)際上，像華中等地區(qū)煤炭供應(yīng)仍處于緊平衡狀態(tài)。有關(guān)部門應(yīng)盡快協(xié)調(diào)運(yùn)力，把電煤拉到最需要的地方去。

　　目前，在華中和西南地區(qū)，包括湖北、湖南、江西、安徽、廣西、云南等地，煤炭供應(yīng)仍然處于緊平衡狀態(tài)，像湖南年需電煤1600多萬噸，但仍有400多萬噸的缺口。國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)計(jì)也顯示，在7月底度過用電最困難的時期后，隨著天氣好轉(zhuǎn)，截至9月8號，541座火電廠的電煤庫存量已經(jīng)從7月31號的3139萬噸回升到4381萬噸，平均電煤庫存量為15天。但電煤庫存仍存在著分布不均的情況，因缺煤停機(jī)的火電廠有37座，電煤庫存量低于3天的火電廠超過50座，電煤庫存量低于7天的有121座。而從九十月份開始的冬季儲煤、耗煤旺季，也難以改變煤炭供應(yīng)總體偏緊的格局。

　　為此，專家建議，有關(guān)部門應(yīng)該組織協(xié)調(diào)運(yùn)力，把電煤拉到最需要的地方去。而記者也了解到，煤炭壓港現(xiàn)象出現(xiàn)后，秦皇島港與太原鐵路局已經(jīng)共同召集了疏港會議，督促在港存煤量大、中轉(zhuǎn)不暢的貨主單位積極進(jìn)行銷售，抓緊組織煤炭疏港。