政永高速德化段項目效果圖  

6月6日上午，政和楊源至龍巖永定高速公路德化段工程項目正式開工。  

隨著廈門第二東通道——翔安大橋A3標(biāo)海中段最后一榀鋼箱梁完成吊裝，翔安側(cè)海中橋梁與陸地主線橋在鷺島之濱上演“海陸之吻”  

6月9日，翔安大橋A3標(biāo)海中段最后一榀鋼箱梁完成吊裝。  

投資170億元，計劃6月底前開工漳詔擴容先導(dǎo)段等5個項目。  

投資383億元，計劃9月底前開工福州機場第二高速等9個項目。  

投資730億元，年底前開工古雷疏港高速公路一期等11個項目。  

福建省高速公路建設(shè)熱火朝天……  

為全面貫徹落實5月25日國務(wù)院穩(wěn)住經(jīng)濟大盤視頻會、5月26日省委常委會精神，福建高速集團創(chuàng)新體制機制，破解要素制約，全力以赴加快項目推進，力爭完成年度投資230億元，全面調(diào)整開工計劃，爭取早開工、多開工，多完成實體工程量，有效擴大投資，實現(xiàn)項目接續(xù)有力。  

福建省高速公路“十四五”開工項目前期工作提前到今年全面展開，爭取在明年全部完成，并啟動2026-2030年規(guī)劃項目前期工作，比原計劃多開工6個；明年開工13個，較原計劃多開工5個項目。  

為進一步加快項目推進，福建省高速集團創(chuàng)新采用投資建設(shè)模式，通過組建產(chǎn)業(yè)股權(quán)基金公司，吸引社會資本參與建設(shè)，并在寧德寧古項目、漳詔擴容先導(dǎo)項目先行試點。  

按此模式，省級參與項目由傳統(tǒng)模式8個增加至23個，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通工程9個；省級帶動投資將由1136億元提升至2400億元，其中“十四五”將由627億元提升至近1200億元，預(yù)計占全省高速公路“十四五”投資的80%以上；省級投入資本金將由327億元提升至514億元，其中“十四五”投入資本金由207億元增加至276億元（“十三五”投入資本金75億元）；十四五”和“十五五”期間將為福建省貢獻稅收約200億元。  

此外，福建省高速公路新基建項目也在緊鑼密鼓進行中。作為第一批交通強國“十四五”重點項目的泉廈輕型智慧高速公路已啟動工可和初步設(shè)計招標(biāo)等前期，年內(nèi)試驗段將開工建設(shè)。新基建重點工程福泉高速車路協(xié)同試點項目已開工建設(shè)，并將于年內(nèi)試點投入使用。全國首個省域高速公路數(shù)字孿生和交通仿真決策平臺也將于年底亮相。