動(dòng)蕩的國(guó)際金融形勢(shì)及不斷走低的國(guó)際原油價(jià)格正對(duì)整個(gè)煤炭市場(chǎng)形成壓力。10月27日，記者獲悉，截至10月24日，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)跌破100美元/噸關(guān)口，并有進(jìn)一步下跌態(tài)勢(shì)。不過，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)卻沒有跟跌而是高位徘徊。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)下滑影響，四季度內(nèi)我國(guó)國(guó)內(nèi)煤市拐點(diǎn)或出現(xiàn)，因?yàn)槟壳懊禾扛呶粺o量，滯銷現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。

　　國(guó)際煤價(jià)跌至96美元/噸

　　“國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)回落，在如此局勢(shì)下，國(guó)際煤價(jià)也在一路跟跌?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。

　　記者注意到，根據(jù)環(huán)球煤炭電子交易平臺(tái)每周指數(shù)顯示，10月24日國(guó)際煤價(jià)每噸已經(jīng)破100美元關(guān)口，跌至96美元/噸，較一周前(10月20日)又下跌了8美元/噸，單周跌幅達(dá)到7.6%，較此前一周跌幅(6.4%)高出1.2百分點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，全球海運(yùn)市場(chǎng)也處于持續(xù)下調(diào)之中。目前，國(guó)際干散貨航運(yùn)指數(shù)(BDI)已經(jīng)跌至1102點(diǎn)，較一周前(10月20日)的1506點(diǎn)又下跌了26.8%。

　　“這意味著海運(yùn)費(fèi)用仍在下跌調(diào)整之中，從而還會(huì)進(jìn)一步拉低國(guó)際煤炭的價(jià)格。”一位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，國(guó)際煤炭呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)，如此對(duì)已經(jīng)價(jià)格倒掛的國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的調(diào)整壓力增大。

　　國(guó)內(nèi)煤市或難“扛”住

　　然而，與眾不同的是，目前國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)卻表現(xiàn)得有點(diǎn)“獨(dú)立”，全國(guó)煤炭“晴雨表”的秦皇島煤價(jià)上一周仍在高位徘徊，但高位無量，滯銷現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。

　　10月27日，記者獲悉，秦皇島煤價(jià)沒有繼續(xù)普降，只有山西優(yōu)混(發(fā)熱量5500大卡/千克)一種煤下調(diào)了10元/噸，達(dá)到840元/噸-860元/噸，而其他各煤種均維持了前一周價(jià)格。

　　“就一個(gè)月多來的情況來看，秦皇島煤炭?jī)r(jià)格降幅并不大，也就在10元/噸到40元/噸，與同期國(guó)際煤價(jià)下調(diào)近50美元/噸相比，可謂獨(dú)具一格。”煤炭市場(chǎng)網(wǎng)研究員李朝林說。但素來樂觀的他也指出，從我國(guó)煤炭行業(yè)發(fā)展歷史來看，全球性金融危機(jī)將影響我國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　對(duì)此，近日中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)濮洪九也指出，火電發(fā)電量下降、鋼鐵產(chǎn)量走低、高耗能產(chǎn)品價(jià)格大幅下降、煤化工行業(yè)煤炭需求增長(zhǎng)不大等四方面因素，正造成煤炭市場(chǎng)需求增速減緩。

　　進(jìn)口價(jià)格將低于國(guó)內(nèi)價(jià)

　　李朝林預(yù)計(jì)，由于煤炭進(jìn)、出口價(jià)格的變化，四季度內(nèi)我國(guó)南方沿海地區(qū)進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格有望低于國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，加之煤炭出口政策的限制，國(guó)內(nèi)企業(yè)出口煤炭積極性將會(huì)進(jìn)一步低落，進(jìn)口煤炭的積極性將會(huì)進(jìn)一步提高，國(guó)內(nèi)煤炭供過于求、價(jià)格下行的壓力將進(jìn)一步加大。

　　“金融風(fēng)暴導(dǎo)致電力、鋼鐵等行業(yè)大面積虧損，以及秦皇島煤價(jià)小幅小降，正在倒逼山西煤炭坑口價(jià)，山西煤價(jià)可能正在迎來歷史性拐點(diǎn)?！币晃粚＜乙蚕蛴浾弑硎尽?/FONT>